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行業資訊

• 2023/11/13 供應鏈大會 | 魏文清：推動跨行業領域互融互通，構建智能網聯汽車合作新生態
• 2023/11/13 供應鏈大會 | 楊彥鼎：面向智能網聯汽車的電子電氣架構的思考與實踐
• 2023/11/13 供應鏈大會 | 尹玉濤：新世代智能座艙的創新與突破
• 2023/11/13 供應鏈大會 | 嚴俊杰：智能電動汽車操作系統發展趨勢洞見
• 2023/11/13 供應鏈大會 | 周正：智能網聯汽車測評體系構建與應用
• 2023/11/13 用戶滿意度七項第一，一汽豐田兩款“傳奇車型”即將發布
• 2023/11/13 供應鏈大會 | 游國平：招商車研智能網聯汽車測試與開發實踐
• 2023/11/13 上汽、聯創、零束和TTTech-Auto AG 攜手推動 ADAS 和域控技術的未來
• 2023/11/13 供應鏈大會 | 張永仁：理解用戶需求，推動新能源汽車的開發與驗證
• 2023/11/13 供應鏈大會丨劉桂彬：支撐充換電產業高質量發展的充換電標準體系
• 2023/11/13 供應鏈大會丨于翔：比特管理瓦特，汽車能源轉型下的新機遇
• 2023/11/13 華為智選車首款轎車「智界S7」預訂量突破1萬輛
• 2023/11/13 Seeds｜世瞳微電子完成數千萬元Pre-A++輪融資
• 2023/11/13 人事變動 | 張蔚將擔任大眾中國公關與傳播事務副總裁
• 2023/11/13 供應鏈大會｜武佳雄：中國動力電池產業發展現狀及未來展望