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李書(shū)福：吉利與沃爾沃不是父子是兄弟

“正如大家所知，吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃，吉利是大眾化的汽車(chē)品牌，沃爾沃是豪華汽車(chē)品牌，吉利與沃爾沃是兄弟關(guān)系，不是父子關(guān)系。”
身兼沃爾沃汽車(chē)公司董事長(zhǎng)和吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)兩個(gè)職位的李書(shū)福總是不失時(shí)機(jī)地在公開(kāi)場(chǎng)合極力分清沃爾沃和吉利的不同位置，在2013全球汽車(chē)論壇上，他又一次將二者歸結(jié)為“兄弟”關(guān)系。

隨著沃爾沃汽車(chē)國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目獲批迎來(lái)在華落地生根的第一步，李書(shū)福以“感謝國(guó)務(wù)院，感謝國(guó)家發(fā)改委，以及國(guó)家工信部、商務(wù)部，國(guó)家工商局，以及國(guó)土資源部，國(guó)家環(huán)境保護(hù)部等各有關(guān)部委，在沃爾沃國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目當(dāng)中給予的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力地支持，對(duì)各部委、各界朋友對(duì)沃爾沃汽車(chē)的關(guān)心和支持表示衷心地感謝”這樣一串極長(zhǎng)極長(zhǎng)的感謝詞表達(dá)出沃爾沃在華地產(chǎn)的不易。

“未來(lái)，我們將致力于不斷地提升沃爾沃汽車(chē)品牌的知名度，美譽(yù)度和影響力，將中國(guó)真正地建設(shè)成為沃爾沃汽車(chē)的第二個(gè)本土市場(chǎng)，從而推動(dòng)沃爾沃汽車(chē)在全球范圍內(nèi)的全面地復(fù)興。”李書(shū)福信心十足。

袁宏明：自主商用車(chē)企可從四方實(shí)現(xiàn)突圍

10月18日，2013全球汽車(chē)論壇舉行第二天，在以“中國(guó)自主車(chē)企整體提升的路徑”為主題的圓桌會(huì)議上，陜西汽車(chē)控股集團(tuán)有限公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理袁宏明諫言，要想提升自主商用車(chē)企的整體能力，車(chē)企可從后市場(chǎng)、新能源、智能化和零部件四方實(shí)現(xiàn)突圍。

第一，圍繞后市場(chǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)自主車(chē)企突圍，是實(shí)現(xiàn)自主企業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要渠道。“一輛重卡的生產(chǎn)和銷(xiāo)售環(huán)節(jié)的價(jià)值只有20萬(wàn)~30萬(wàn)元，但是商用車(chē)全生命周期給社會(huì)帶來(lái)的價(jià)值大概在五六百萬(wàn)元，”袁宏明告訴記者，“但是我們現(xiàn)在更多關(guān)注的都是生產(chǎn)和銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，沒(méi)有關(guān)注全生命周期給客戶(hù)提供服務(wù)的機(jī)會(huì)。”

第二，可以圍繞商用車(chē)的新能源運(yùn)用進(jìn)行突圍。
袁宏明特別指出，在重卡領(lǐng)域發(fā)展電動(dòng)車(chē)既不現(xiàn)實(shí)，也不符合客戶(hù)的最終需求，購(gòu)買(mǎi)和運(yùn)營(yíng)成本都太高。他告訴記者，重卡行業(yè)希望把LNG和CNG作為重卡的新能源項(xiàng)目進(jìn)行推廣。

第三，可圍繞商用車(chē)的智能化進(jìn)行突圍。
在袁宏明看來(lái)，商用車(chē)的智能化，使得商用車(chē)企業(yè)能更多關(guān)注客戶(hù)運(yùn)營(yíng)的全過(guò)程，能夠給客戶(hù)提供貨源信息，提示哪種駕駛習(xí)慣可以節(jié)約更多的燃油，能夠很方便的告訴客戶(hù)汽車(chē)需要的零部件在最近的什么位置以何種價(jià)格可以采購(gòu)到等等。因?yàn)樯逃密?chē)是生產(chǎn)資料，在這方面的突圍可以為客戶(hù)帶來(lái)效益。

第四，是要關(guān)注商用車(chē)整車(chē)和零部件的共同發(fā)展。與轎車(chē)的大規(guī)模生產(chǎn)不同，商用車(chē)更多的是訂單式生產(chǎn)，但袁宏明表示，商用車(chē)企業(yè)的進(jìn)步不等于整體的進(jìn)步，他呼吁能有更多的關(guān)注投向商用車(chē)零部件工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和升級(jí)。