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早在去年，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車的趨勢便愈演愈烈，特斯拉的橫空出世讓人們感到驚艷，谷歌的無人駕駛汽車顯得無比高端，樂視也發(fā)出豪言壯語，想要造出中國的超級汽車，阿里和上汽集團(tuán)已宣布牽手，加上如今的全球互聯(lián)網(wǎng)巨頭蘋果，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車已成為一種新的風(fēng)潮。谷歌、特斯拉、寶馬、奧迪及印度馬恒達(dá)等知名廠商的無人駕駛汽車的研發(fā)項(xiàng)目更是吸引眼球。

無疑，汽車產(chǎn)業(yè)面臨一場巨大變革。然而，處在風(fēng)口浪尖上的“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”產(chǎn)業(yè)，能為汽車業(yè)帶來另一個(gè)“黃金十年”嗎？

谷歌首輛無人駕駛汽車樣車亮相 五年內(nèi)將自動駕駛汽車推向市場

美國谷歌公司2014年12月推出首輛完整的全自動無人駕駛汽車樣車，該車沒有方向盤、油門及剎車踏板和換擋裝置，完全通過軟件和傳感器進(jìn)行自動駕駛。

2015年1月，谷歌宣稱目標(biāo)是在五年內(nèi)將自動駕駛汽車推向市場。據(jù)路透社消息，谷歌合作的汽車制造商包括通用汽車、福特、豐田、戴姆勒和大眾。

或超越谷歌 百度年底將推出無人駕駛車

3月22日，2015年IT領(lǐng)袖峰會在深圳開幕，百度首席執(zhí)行官李彥宏在接受媒體采訪時(shí)再次確認(rèn)了百度無人汽車的推出時(shí)間。李彥宏表示,“百度無人駕駛汽車將在今年年底推出亮相。但百度不會自己去做硬件，與第三方汽車廠商合作將成為主要實(shí)行的方案。”但當(dāng)記者詢問百度將會與哪家汽車廠商合作時(shí)，李彥宏卻并未透露。

另外，2015年1月，百度在京對外宣布推出車聯(lián)網(wǎng)解決方案CarLife，與奧迪、現(xiàn)代和上海通用等汽車廠商達(dá)成合作，共同布局車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。