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2015年4月2日，經(jīng)過100小時(shí)的測(cè)試飛行后，廣受市場(chǎng)歡迎的空客A330系列飛機(jī)的最新改進(jìn)型——最大起飛重量242噸的A330-300飛機(jī)日前成功獲得歐洲航空安全局（EASA）適航認(rèn)證。美國聯(lián)邦航空局（FAA）對(duì)該飛機(jī)的認(rèn)證有望于近期完成。此外，尺寸稍小的A330-200飛機(jī)也將在不久后擁有242噸的最大起飛重量。截至目前，已經(jīng)有11家客戶選擇了最大起飛重量242噸的A330飛機(jī)。

“最大起飛重量242噸的A330飛機(jī)不僅進(jìn)行了多項(xiàng)氣動(dòng)性能改進(jìn)，還通過增加燃油容量使客戶獲得額外500海里（926公里）的航程或擁有更大的業(yè)載，此外，還可以減少2%的燃油消耗。這充分體現(xiàn)了空客一貫堅(jiān)持的產(chǎn)品持續(xù)創(chuàng)新戰(zhàn)略。”空客A330項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Eric Zanin表示。

最先獲得認(rèn)證的242噸最大起飛重量的A330-300配備通用CF6-8E1發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于配備普惠PW4000發(fā)動(dòng)機(jī)和羅爾斯?羅伊斯遄達(dá)700發(fā)動(dòng)機(jī)的242噸最大起飛重量的A330-300認(rèn)證工作也將陸續(xù)完成。兩架A330測(cè)試飛機(jī)共同完成了將近100小時(shí)的飛行測(cè)試工作，其中生產(chǎn)序列號(hào)為MSN0871的測(cè)試飛機(jī)用于對(duì)氣動(dòng)性能改進(jìn)方面的驗(yàn)證，另外一架全新量產(chǎn)A330-300飛機(jī)（生產(chǎn)序列號(hào)MSN1628）的任務(wù)包括對(duì)于*啟用中央油箱及其對(duì)A330-300整體飛行表現(xiàn)的作用等方面的驗(yàn)證。值得一提的是，最大起飛重量242噸的A330a的機(jī)體結(jié)構(gòu)是未來A330neo的發(fā)展基礎(chǔ)。

憑借提高最大起飛重量、進(jìn)行氣動(dòng)性能改進(jìn)和相比此前最大起飛重量235噸的A330飛機(jī)更多的燃油容量，最大起飛重量242噸的A330-300可最長飛行15小時(shí)，或在現(xiàn)有航線上擁有更大的業(yè)載。這意味著運(yùn)營商可用其直飛歐洲與東南亞間的航線，也可覆蓋90%以上的由倫敦任一機(jī)場(chǎng)出發(fā)的典型航線。

換裝新發(fā)動(dòng)機(jī)的空客A330neo就是在最大起飛重量242噸的A330的基礎(chǔ)上進(jìn)一步改進(jìn)的，充分體現(xiàn)了空客始終堅(jiān)持的持續(xù)創(chuàng)新改進(jìn)的策略。憑借最新的性能改進(jìn)，最大起飛重量242噸的A330航程可提高500海里（926公里），燃油消耗降低2%，可進(jìn)一步降低運(yùn)營成本。

空客A330系列飛機(jī)完美覆蓋250-300座級(jí)的中遠(yuǎn)程航空市場(chǎng)，并擁有包括客機(jī)、貨機(jī)、軍用運(yùn)輸/加油機(jī)、公務(wù)機(jī)等多個(gè)衍生機(jī)型，至今已獲得將近1500架確認(rèn)訂單。其中約1150架已經(jīng)交付給世界各地的100多家用戶。從最初的A330-300投入運(yùn)營開始，A330飛機(jī)便以其高效的運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性，創(chuàng)新的客艙特色和與競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型相比可為乘客提供更寬的經(jīng)濟(jì)艙座椅而著稱。此外，憑借持續(xù)的技術(shù)改進(jìn)和平均高達(dá)99.4%的簽派可靠率，A330系列飛機(jī)一直保持著成本效益最好、靈活性最高機(jī)型的市場(chǎng)地位。