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11月17日，2017廣州國(guó)際車展正式拉開(kāi)帷幕。中國(guó)證券報(bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)采訪發(fā)現(xiàn)，各家車企不約而同把新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)作為其主秀產(chǎn)品，圍繞電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化聚焦戰(zhàn)略重點(diǎn)，從傳統(tǒng)汽車公司向出行方案服務(wù)商轉(zhuǎn)型，成為眾多車企業(yè)的下一步發(fā)展規(guī)劃。

新能源汽車集中亮相

作為中國(guó)三大汽車展覽會(huì)之一，廣州車展被譽(yù)為中國(guó)汽車市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)之一，匯集了國(guó)內(nèi)外的汽車品牌和生產(chǎn)理念。中國(guó)證券報(bào)記者在廣州車展現(xiàn)場(chǎng)看到，各車企新能源汽車設(shè)立了獨(dú)立展示區(qū)域。保時(shí)捷、奔馳、寶馬、奧迪、通用、沃爾沃、大眾、比亞迪、北汽、長(zhǎng)安、廣汽、吉利、奇瑞、上汽、長(zhǎng)城、江淮等多家國(guó)內(nèi)外車企均推出新能源汽車參展。

北汽新能源開(kāi)發(fā)的一款純電動(dòng)兩門兩座車型LITE在本次車展全球首發(fā)上市，搭載了高集成的三點(diǎn)系統(tǒng)和永磁同步電機(jī)、ATL高能量密度三元鋰電池，以及北汽新能源e-Motion Drive電驅(qū)系統(tǒng)，60km/h等速度行駛下續(xù)航為200公里。LITE支持快充模式，在快充模式下0%充到電池容量的80%只需要30分鐘。通過(guò)搭載EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、電動(dòng)車專業(yè)底盤調(diào)校、跑車化后驅(qū)設(shè)置，提高了LITE的傳動(dòng)效率。

值得關(guān)注的是，除了純電動(dòng)車以及概念車外，在本屆廣州車展上，各車企紛紛在新能源汽車車型上加碼，很多車型在傳統(tǒng)燃油車的基礎(chǔ)上推出了插電式混合動(dòng)力版。

比如，上汽名爵6在本次車展上推出了插電式混合動(dòng)力版本。該車型搭載了上汽“綠芯”插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)與“藍(lán)芯”科技，尾標(biāo)采用“45T PHEV”的標(biāo)識(shí)，其混動(dòng)系統(tǒng)由1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)構(gòu)成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為92千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為59千瓦，綜合油耗申報(bào)值為1.5升/百公里；與此同時(shí)，這臺(tái)車還提供了三種駕控模式和三種能量回收模式。

智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)加速覆蓋

智能網(wǎng)聯(lián)、無(wú)人駕駛也是各車企競(jìng)相在本次車展上展示的重點(diǎn)內(nèi)容。由于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車領(lǐng)域的加速滲透，多家自主品牌車企與國(guó)內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作，AI人車交互、車聯(lián)網(wǎng)、云數(shù)據(jù)、無(wú)人駕駛等多項(xiàng)智能技術(shù)加速覆蓋新車型。

以北汽新能源為例，北汽新能源LITE支持百度CarLife手機(jī)互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)地圖導(dǎo)航、電話鏈接、多媒體娛樂(lè)等一系列智能互聯(lián)功能。LITE還搭載了同級(jí)別車型中最先進(jìn)的語(yǔ)音控制與交互系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音交互控制導(dǎo)航、開(kāi)關(guān)空調(diào)、收音機(jī)等。

廣汽集團(tuán)在車展前夕宣布與騰訊合作，雙方發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域騰訊車聯(lián)“AI in car”系統(tǒng)的車載智能網(wǎng)聯(lián)終端產(chǎn)品。這款車載智能網(wǎng)聯(lián)終端產(chǎn)品深度融合了騰訊車聯(lián)“AI in car”系統(tǒng)在安全、內(nèi)容、大數(shù)據(jù)、云和AI方面的積累。據(jù)悉，廣汽乘用車隨后的多款產(chǎn)品也將搭載車載智能網(wǎng)聯(lián)終端產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)智能出行的功能。

此外，上汽榮威推出的Ei5概念車，是國(guó)內(nèi)首款互聯(lián)網(wǎng)純電動(dòng)旅行車，搭載了與阿里巴巴共同開(kāi)發(fā)的斑馬系統(tǒng)，主打手機(jī)移動(dòng)互聯(lián)、自然語(yǔ)音、遠(yuǎn)程遙控等。

SUV仍是焦點(diǎn)

雖然今年車市整體增長(zhǎng)趨緩，但SUV銷量依然延續(xù)了兩位數(shù)的高速增長(zhǎng)勢(shì)頭。在本次車展上，SUV占據(jù)了整個(gè)車展的“半壁江山”，多家合資車企發(fā)布了SUV戰(zhàn)略，自主品牌車企也推出多款SUV車型。

隨著SUV市場(chǎng)由藍(lán)海轉(zhuǎn)入紅海，消費(fèi)需求從大眾化進(jìn)入到個(gè)性化。此次車展，多家車企推出跨界SUV，市場(chǎng)呈現(xiàn)了多元化、個(gè)性化的發(fā)展趨勢(shì)。以吉利汽車為例，其在車展上推出了第二款跨界SUV遠(yuǎn)景S1，進(jìn)一步深化了吉利SUV戰(zhàn)略布局，意在打造跨界SUV產(chǎn)品矩陣，與帝豪GS形成有效互補(bǔ)，共同發(fā)力跨界SUV市場(chǎng)新藍(lán)海并與合資品牌競(jìng)爭(zhēng)，滿足當(dāng)下消費(fèi)升級(jí)的多元化需求。同時(shí)，以寶駿530、觀致Model Young、榮威RX3等自主品牌SUV，也成為各車企積極布局SUV市場(chǎng)的重要棋子。

此外，一些自主品牌車企也在車展上向公眾發(fā)布企業(yè)的重磅消息。新能源汽車產(chǎn)銷龍頭比亞迪攜旗下王朝概念車、7座SUV宋MAX等王朝系列車型亮相。比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長(zhǎng)江向中國(guó)證券報(bào)記者表示，今年以來(lái)，比亞迪新能源汽車提前兩個(gè)月完成年度銷量目標(biāo)，2018年比亞迪王朝車型計(jì)劃全面迭代，全年新能源車銷量目標(biāo)為20萬(wàn)輛。