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特斯拉中國區(qū)總經(jīng)理朱曉彤先生

新浪汽車：對(duì)于特斯拉品牌而言，在中國消費(fèi)者眼中，并非純粹的車企范疇，更多還是科技印象。特斯拉希望在中國市場(chǎng)打造什么樣的品牌形象？

朱曉彤：特斯拉不管從技術(shù)、商業(yè)模式方面都是非常跨界的，不管把它定義成為一個(gè)汽車公司，或者是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)公司，我們都認(rèn)為是基于高科技公司，正是這種定位，才能創(chuàng)造出來最好的科技產(chǎn)品，最終贏得消費(fèi)者和市場(chǎng)。目前特斯拉在中國樹立的科技形象，跟我們?cè)谌�球形象是非常一致的�?

從這個(gè)意義上，我們打造的產(chǎn)品是一個(gè)高科技的產(chǎn)品，一臺(tái)車。原來我們的這類車被理解為四個(gè)輪子加一個(gè)IPAD，是過于簡化的一個(gè)描述。特斯拉公司是一家高科技公司，產(chǎn)品也是高科技的產(chǎn)品，基于此，外界給我們的產(chǎn)品定義成高端智能電動(dòng)車。

特殊拉在自動(dòng)駕駛方面，基于智能、車聯(lián)網(wǎng)等功能性的體現(xiàn)是與生俱來的，在性能上不輸于這個(gè)市面上其他的超級(jí)跑車，所以這個(gè)特定的關(guān)鍵詞定義了我們的產(chǎn)品，但是我希望大家看待特斯拉這個(gè)產(chǎn)品，看成是多產(chǎn)品切換的工具，你乘坐交通工具的時(shí)候它是一臺(tái)車，但是同時(shí)呢，因?yàn)樗�搭載智能硬件的平臺(tái)和軟件的平臺(tái)，它變成一個(gè)辦公室，可以變成一個(gè)輿論中心，可以做很多的事情。

新浪汽車：其實(shí)精準(zhǔn)一點(diǎn)的定位還是說基于汽車服務(wù)的一個(gè)科技產(chǎn)品，可以這樣理解嗎？

朱曉彤：對(duì)，沒有脫離開汽車的屬性，形態(tài)、各方面都是跟傳統(tǒng)有一些接近的地方，我們不排除這個(gè)屬性，但是搭載的東西不一樣了。

新浪汽車：對(duì)于特斯拉北京車展上展示的產(chǎn)品，請(qǐng)做個(gè)介紹吧？

朱曉彤：我們的modelX剛剛進(jìn)行了一個(gè)改款，現(xiàn)在新款modelX已經(jīng)改變了它的外觀，同時(shí)加入了很多跟model3共用的功能，比如說我們的APPA空氣清潔器，它是比普通車上空氣過濾器要大十倍，效率要高八百倍，能夠讓車內(nèi)的空氣清潔效率達(dá)到一級(jí)的這個(gè)水平。我們還有model3這個(gè)車型，現(xiàn)在訂單量已經(jīng)超過了40萬輛，這是一款也是大陸真正的打動(dòng)市場(chǎng)的一款車型，大概在2017年首先在北美面市。

新浪汽車：剛說到大眾車型，其實(shí)我們很多的網(wǎng)友很關(guān)注特斯拉生產(chǎn)落地問題，因?yàn)橹苯由婕皟r(jià)格。我想了解一下具備什么樣的條件，是特斯拉落地生產(chǎn)的考量因素。

朱曉彤：現(xiàn)在特斯拉是處于非常前期的一個(gè)階段，那么對(duì)于我們這樣一個(gè)公司來說，實(shí)際上現(xiàn)在還是一個(gè)創(chuàng)業(yè)小公司，很小。那么我們又處在新興行業(yè)里面，這個(gè)行業(yè)的門檻又非常高，需要我們投資的地方太多了，我們的基礎(chǔ)設(shè)施，我們直營模式?jīng)Q定了我們銷售網(wǎng)絡(luò)，這個(gè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，投入是非常非常巨大的，制造在里面又是非常重要的一環(huán)，它的投入比剛才說的加起來的投入還要多。基于我們落地生產(chǎn)這個(gè)條件上面，是綜合考量的結(jié)果。

不過，中國這個(gè)市場(chǎng)一定會(huì)迎來國產(chǎn)化的特斯拉，我們希望近距離的收獲消費(fèi)者的口碑，讓我們的車不斷的適應(yīng)這個(gè)市場(chǎng)的需求，這一點(diǎn)沒有什么質(zhì)疑。而目前中國現(xiàn)在物流如此之發(fā)達(dá)，因此，特斯拉在哪個(gè)地方落地生產(chǎn)，并不是主要問題，重點(diǎn)是能讓全中國消費(fèi)者都能受益。

新浪汽車：剛才您是強(qiáng)調(diào)了生產(chǎn)地的重要性，比如說配套的一些企業(yè)，這些也是比較看重的。

朱曉彤：對(duì)，這個(gè)叫做產(chǎn)業(yè)配套，但是電動(dòng)車這個(gè)制造跟傳統(tǒng)車也不一樣，這個(gè)原理都不同，實(shí)際上我對(duì)這個(gè)產(chǎn)業(yè)依賴方式是不一樣的，對(duì)于這個(gè)產(chǎn)業(yè)的要求也是不一樣的，所以在這一點(diǎn)上，我們實(shí)際上比傳統(tǒng)的企業(yè)包袱少，我們的選擇多。

新浪汽車：這個(gè)產(chǎn)業(yè)配套可能也不是特別的重要，但是什么才是最重要的？

朱曉彤：現(xiàn)在只能夠說一些非常原則性的事情，現(xiàn)在還是調(diào)研階段，但肯定要有一個(gè)好的合作伙伴，這個(gè)是一個(gè)基礎(chǔ)，能夠理解我們的發(fā)展的需求和方式，并且愿意跟我們堅(jiān)定的長時(shí)間的合作，因?yàn)檫@事太難干了，十幾年過去了，就我們活到現(xiàn)在了，當(dāng)然后來者不少，但是他們還沒有開始經(jīng)歷真正考驗(yàn)。

新浪汽車：從特斯拉這個(gè)層面，怎么理解其他的同類的造車企業(yè)，另外有沒有企業(yè)目前在我們特斯拉的競(jìng)爭名單上？

朱曉彤：首先第一個(gè)我們歡迎更多的企業(yè)加入到這個(gè)行業(yè)里面來，不管是初創(chuàng)企業(yè)，還是成熟的這個(gè)汽車企業(yè)，我們都非常非常的歡迎他們，2014年這個(gè)企業(yè)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)在中國，一共生產(chǎn)銷售了7萬多輛車，去年30多萬輛，跟一個(gè)兩千多萬輛增量的市場(chǎng)對(duì)比，簡直是九牛一毛，那么現(xiàn)在沒有無從談起競(jìng)爭，我們應(yīng)該是一起攜手把這個(gè)版塊作大，然后真正的讓我們的消費(fèi)者認(rèn)同，認(rèn)可新能源車，尤其是純電動(dòng)車，愿意把自己的生活方式中代入這個(gè)新能源車，這是大家共同的目標(biāo)，而不是互相的競(jìng)爭。

第二個(gè)事情就是，其實(shí)從我們現(xiàn)有的車型的定價(jià)方式啊，還有我們這種營銷模式的直營的商務(wù)模式來說，在整個(gè)市場(chǎng)上實(shí)際上也是就是幾家，這個(gè)區(qū)別還是能夠保持相當(dāng)一段時(shí)間，尤其我們產(chǎn)品競(jìng)爭力是非常強(qiáng)大的，剛才說到的自動(dòng)駕駛、供應(yīng)商、與技術(shù)方面。

第三是我們8個(gè)月開了8家店，一個(gè)月一家店，全都開在核心商圈，這些地方，我們現(xiàn)在在華貿(mào)，落地是非常快的。我們都是做了很多這樣的服務(wù)，所以在這個(gè)過程當(dāng)中，起碼讓這個(gè)市場(chǎng)上認(rèn)可這個(gè)品牌，我們覺得其他企業(yè)，用這種方式來擴(kuò)張，用這種方式來發(fā)展，這種方式來研發(fā)這種方式來投入的，現(xiàn)在確實(shí)是非常少的，可能就是我們這一家，那么其他人是不是都跟上，我不知道。我們一般情況下，讓我們?cè)u(píng)價(jià)更多的同行者（樂視），就是你先把車開來，我們開一下就可以有一個(gè)公正客觀的評(píng)價(jià)了。

今天早上奔馳高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，包括福特全球企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，剛來我們展臺(tái)，每個(gè)人都提特斯拉跟樂視對(duì)標(biāo)，這個(gè)可能是一個(gè)問號(hào)，但是所有的我們都會(huì)打開展臺(tái)讓他們來。

新浪汽車：回到modelX車型上，什么時(shí)候上市？

朱曉彤：大約在5月初這個(gè)時(shí)候，第一批車主就可以拿到了。

我們接下來的主打產(chǎn)品其實(shí)還是我們modelX，因?yàn)檫@款車比較成熟，所以我們的重心還放在這里。與此同時(shí)，我們會(huì)擴(kuò)建我們的充電網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)覆蓋全中國差不多60個(gè)城市，將近400個(gè)插電充電樁，讓我們車主可以從深圳一路開到哈爾濱，我們還繼續(xù)擴(kuò)張，尤其是在京津冀，長三角、珠三角這些我們的客戶比較密集，集中的地方，我們會(huì)增加這個(gè)密度。開店的速度，截止到現(xiàn)在我們?nèi)珖?7家門店，然后7家服務(wù)中心，在下半年我們至少有十家門店，還有兩家的服務(wù)中心要開起來，擴(kuò)張速度從來沒有停止過，然后與此同時(shí)呢，招賢納士，也希望你們大伙幫助我們吆喝吆喝，急需人，特別需要人。

另外，借新浪汽車平臺(tái)，可以給我們推廣一下，我們車展期間，就是4月25到5月4，我們做了一個(gè)活動(dòng)，誰愿意把自己的燃油車置換掉，從此開始選擇用電動(dòng)車，我讓他免費(fèi)激活自動(dòng)駕駛。

除了車展現(xiàn)場(chǎng)以外，全國的試用，在配合我們也在陸續(xù)推送一個(gè)叫30天自動(dòng)駕駛免費(fèi)試用功能，需要更多的人來認(rèn)同我們自動(dòng)駕駛的技術(shù)，選擇這個(gè)服務(wù)，30天免費(fèi)試用功能很有意思，我們推送這個(gè)自動(dòng)駕駛這個(gè)功能，到這個(gè)車上，有一個(gè)30天的免費(fèi)試用，30天之后你決定保留這個(gè)功能，拿大屏在線支付寶。

新浪汽車：特斯拉未來會(huì)采用什么營銷方式？

朱曉彤：數(shù)字化，在線，這都是我們一直以來，包括我們自己就有電商。線下體驗(yàn)店+網(wǎng)上支付，基本滿足如今年輕人的購車需求。

新浪汽車：好的，謝謝接受新浪汽車的采訪。