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24日，中國首臺4萬噸大型模鍛液壓機在西安閻良國家航空高技術產業基地正式投產，至此，中國成為繼德、美、法、俄之后又一個擁有大型模鍛液壓機的國家。

據了解，此前，全球僅有5臺4萬噸以上的大型壓機，目前，中國壓機規模已不能滿足現代航空工業的發展需求，大型鍛件主要通過鑄造或自由鍛造的方式生產，制約了中國國防航空航天及其它重型設備領域的開發與研制。

大型模鍛液壓機項目指導專家、清華大學博士張磊介紹，4萬噸大型模鍛液壓機，不僅是世界上最大的單缸模鍛液壓機，其承載機架也是目前世界上最大的獨立承載機架，而設備的平衡精度等技術指標已達到世界一流水準。

據悉，4萬噸大型模鍛液壓機采用清華大學“鋼絲預應力―剖分坎合”技術設計，液壓機本體結構擁有完全自主知識產權，在普通鍛造下的最大壓力可達到5萬噸，在熱模鍛的條件下達到10萬噸壓力，在等溫鍛情況下，可以達到15萬噸壓力，鍛造速度可以實現從0.01毫米/秒到60毫米/秒，是迄今為止全球技術水平最為先進、控制水平最高、鍛造精度最好的模鍛液壓機之一。

截至目前，4萬噸大型模鍛液壓機項目已成功進行了航空發動機渦輪盤、大型飛機起落架、鈦合金結構框等典型航空精密模鍛件的生產和試制任務，并生產出了中國最大的高溫合金渦輪盤件，并首次完成超強剛大型結構件的鍛造生產，解決了飛機框、梁、起落架、航空發動機盤類件等重要結構件成型的難題，從而使中國大飛機項目的研制得到保障。

西安航空基地黨工委書記金乾生表示，4萬噸大型模鍛液壓機作為航空基地裝備制造業的重點項目，擁有50%以上的民間資本參股，成為民間資本進入航空裝備制造領域的重要平臺。

另悉，該項目目前已經獲國內外多家知名航空企業的意向訂單，同時受到空客、波音、普惠、塞峰、米歇爾·道蒂、羅爾斯·羅伊斯、中航工業、中國商飛、東方汽輪機廠等國內外知名企業的高度關注。

現場鍛造的大型高溫合金航空發動機渦輪盤