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11月8日下午，上海納鐵福傳動(dòng)軸有限公司在康橋工廠裝配車間現(xiàn)場(chǎng)舉行了“等速傳動(dòng)軸自動(dòng)化裝配線啟用儀式”。這是納鐵福緊緊圍繞上汽集團(tuán)“三轉(zhuǎn)”主題，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)型發(fā)展，大力推進(jìn)生動(dòng)化建設(shè)的豐碩成果。

納鐵福啟用的等速傳動(dòng)軸自動(dòng)化裝配線是亞太地區(qū)第一條傳動(dòng)軸自動(dòng)裝配線，該線主要由2個(gè)6維度動(dòng)作的機(jī)器人、MES系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)和伺服液壓自動(dòng)壓裝機(jī)構(gòu)等部分組成。裝配線的自動(dòng)化，比一般生產(chǎn)線的自動(dòng)化更具難度和挑戰(zhàn)。納鐵福通過(guò)學(xué)習(xí)GKN先進(jìn)技術(shù)，并結(jié)合國(guó)內(nèi)裝備技術(shù)的特點(diǎn)，與國(guó)內(nèi)自動(dòng)化公司一起，經(jīng)過(guò)近年的反復(fù)試驗(yàn)、研制與調(diào)試，終于實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化裝配線投入生產(chǎn)應(yīng)用。

與傳統(tǒng)的裝配線相比，這條自動(dòng)化裝配線有如下幾大特點(diǎn)：

1、傳動(dòng)軸產(chǎn)品裝配技術(shù)有了本質(zhì)的改變，傳動(dòng)軸裝配的關(guān)鍵壓裝、注脂和夾箍工序都從原先的人工單機(jī)裝配，改為機(jī)器人自動(dòng)裝配，大大降低了傳統(tǒng)工藝中人為因素對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響。2、自動(dòng)裝配線能夠通過(guò)MES監(jiān)控系統(tǒng)，在線檢測(cè)監(jiān)控傳動(dòng)軸裝配的實(shí)時(shí)工藝過(guò)程，提高了工藝的可控性，提升了裝配線質(zhì)量保障能力。另外，裝配線監(jiān)控儀器也能完整記錄產(chǎn)品的質(zhì)量控制參數(shù)，便于產(chǎn)品追溯。3、自動(dòng)裝配線以機(jī)器人替代人工作業(yè)，減少了操作人員，原裝配線操作人員6-7人，現(xiàn)自動(dòng)化裝配線只需2-3人，且大大減輕了裝配員工的勞動(dòng)強(qiáng)度。

近年來(lái)，納鐵福在推進(jìn)自動(dòng)化生產(chǎn)建設(shè)上下功夫，大大提升了自動(dòng)化生產(chǎn)水平和生產(chǎn)效率，如日前啟用的VL MB自動(dòng)化生產(chǎn)線，該線主要是為高端車型零件的深度國(guó)產(chǎn)化而建設(shè)的自動(dòng)生產(chǎn)線，它將擠齒滾螺紋、多工位高效中頻感應(yīng)熱處理設(shè)備、刮削加工中心和自動(dòng)檢測(cè)分檔等加工連成一條自動(dòng)化生產(chǎn)線，操作人員從原6人降低為3人，人均出產(chǎn)從367件提高至1233件，它是當(dāng)今世界上最先進(jìn)的等速節(jié)零件加工線之一。

納鐵福在抓新的自動(dòng)化生產(chǎn)線建設(shè)的同時(shí)，還注重對(duì)原生產(chǎn)線進(jìn)行自動(dòng)化改造，如原6條外星輪生產(chǎn)線，通過(guò)配置自動(dòng)上料裝置和各加工工位的連線，使搓齒、中頻淬火、回火、硬車硬銑和清洗、探傷檢察等工序連接成一條自動(dòng)化生產(chǎn)線，操作人員從原來(lái)4-5人減少到2-3人。并設(shè)置了自動(dòng)檢測(cè)裝置和防錯(cuò)裝置，使零件加工質(zhì)量更穩(wěn)定，生產(chǎn)效率更高