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中國鍛壓網(wǎng)消息 （記者焦翠蘭 北京報(bào)道）由中國鍛壓協(xié)會(huì)主辦的2012模鍛行業(yè)熱處理工藝及設(shè)備研討會(huì)已于10月14-17日在吉林長春成功舉辦，來自全國各地的40多家企業(yè)近80余位代表參會(huì)。會(huì)議集中探討了工藝、設(shè)備、介質(zhì)等多方面鍛造熱處理最新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，以及生產(chǎn)管理方面的成果和經(jīng)驗(yàn)。會(huì)后參觀了一汽巴勒特鍛造（長春）有限公司。

會(huì)議上，中國鍛壓協(xié)會(huì)韓木林副秘書長首先向參會(huì)代表報(bào)告了鍛件熱處理行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展。東風(fēng)汽車公司老科協(xié)專家委員會(huì)陳守介老師的報(bào)告《鍛件毛坯熱處理的低碳化探討》，提出了四個(gè)能不能：①能不能不要熱處理工序，選用非調(diào)質(zhì)鋼；②能不能簡化熱處理工序，采用二相淬火調(diào)質(zhì)、非調(diào)質(zhì)熱處理、調(diào)質(zhì)改為正火；③能不能替代現(xiàn)行調(diào)質(zhì)熱處理工序，擴(kuò)大應(yīng)用感應(yīng)加熱表面淬火工藝，鍛造毛坯調(diào)質(zhì)改為正火；④能不能同時(shí)進(jìn)行熱處理工序，采用鍛造余熱熱處理：調(diào)質(zhì)、等溫正火、正火等，以實(shí)現(xiàn)鍛件毛坯熱處理低碳化。該報(bào)告引起了參會(huì)代表的極大興趣，并在之后的研討會(huì)中進(jìn)行了熱烈的討論。

一汽巴勒特鍛造（長春）有限公司的報(bào)告《綠色鍛造的應(yīng)用案例》分享了綠色鍛造的一些成功案例，探討了利用鍛造余熱熱處理和非調(diào)質(zhì)鋼的工藝、金相組織、硬度、機(jī)械性能等技術(shù)指標(biāo)，同時(shí)對(duì)上述工藝在生產(chǎn)中遇到的技術(shù)難點(diǎn)提出了改進(jìn)措施。東風(fēng)鍛造有限公司的報(bào)告《50CrVA半軸鍛件淬水工藝開發(fā)》介紹了50CrVA半軸鍛件淬水工藝的開發(fā)過程，通過大量試驗(yàn)采用水淬火工藝代替淬油工藝獲得成功。

第一拖拉機(jī)股份有限公司鍛造廠的報(bào)告《曲軸懸掛熱處理工藝的應(yīng)用及優(yōu)點(diǎn)》，對(duì)目前國內(nèi)曲軸、前橋等軸類零件的熱處理普遍采用臺(tái)車爐、推桿爐等，其處理的產(chǎn)品存在彎曲變形、淬火變形、硬度不均等問題進(jìn)行了分析，并對(duì)一拖鍛造廠引進(jìn)的懸掛式曲軸、前軸調(diào)質(zhì)生產(chǎn)線進(jìn)行了介紹。遼源方大鍛造有限公司為參會(huì)代表介紹了公司采用的國內(nèi)較先進(jìn)的熱處理連續(xù)調(diào)質(zhì)生產(chǎn)線和中頻感應(yīng)加熱爐。

南京汽車鍛造有限公司發(fā)布報(bào)告《差速器殼“提尾”淬火工藝及自動(dòng)化裝備》，向參會(huì)代表介紹了差速器殼項(xiàng)目的立項(xiàng)背景及項(xiàng)目實(shí)施情況。“提尾”淬火工藝是實(shí)現(xiàn)，必須要有自動(dòng)化的時(shí)間控制和行程控制。工藝裝備改進(jìn)包括設(shè)計(jì)制造自動(dòng)淬火機(jī)、制造專用料盤、優(yōu)化噴淋系數(shù)、選用合適的淬火介質(zhì)。南昌齒輪鍛造廠發(fā)布報(bào)告《等溫正火及非調(diào)質(zhì)鋼控冷實(shí)踐應(yīng)用》，分享了等溫正火及非調(diào)質(zhì)鋼控冷應(yīng)用的情況及體會(huì)，并從料盤推桿爐等溫正火、網(wǎng)帶式等溫正火線、工藝流程、冷卻曲線等角度進(jìn)行詳細(xì)介紹。

蘇州新凌電爐有限公司發(fā)布報(bào)告《熱回收型連續(xù)式正火、退火加熱設(shè)備的研制與應(yīng)用》，報(bào)告以首臺(tái)XLZH-400-9 熱回收型連續(xù)正火爐和XLTH-380-8熱回收型連續(xù)等溫退火爐為例，介紹了新型電爐熱回收基本原理、設(shè)計(jì)、經(jīng)濟(jì)及社會(huì)環(huán)境效益及正火爐運(yùn)行情況、熱回收型正退火爐系列研發(fā)情況等各方面的情況。北京富京技術(shù)公司發(fā)布報(bào)告《懸掛式曲軸、車鉤調(diào)質(zhì)熱處理生產(chǎn)線設(shè)計(jì)及應(yīng)用》，分別介紹了富京在2009年和2011年簽訂的曲軸和車鉤調(diào)質(zhì)線情況。

16日上午的研討會(huì)上，參會(huì)代表積極發(fā)言，熱烈討論。一些企業(yè)對(duì)自己使用的熱處理線作了介紹，提出熱處理過程中出現(xiàn)的問題，甚至把鍛件拿到了研討會(huì)現(xiàn)場，參會(huì)代表對(duì)這些問題給予積極解答，老科協(xié)專家陳守介老師更是給出了很多實(shí)用的建議。研討會(huì)圍繞鍛件余熱熱處理、網(wǎng)帶爐壽命及其對(duì)大型較重鍛件壽命的影響、階梯軸類件等溫正火等議題展開了討論。研討會(huì)現(xiàn)場，很多提出問題的代表都點(diǎn)頭表示，對(duì)大家給予的解決方法要回去試試，想必總有一種方法能夠解決實(shí)際生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題。

16日下午，參會(huì)代表參觀了一汽巴勒特鍛造（長春）有限公司鍛造、熱處理生產(chǎn)線，重點(diǎn)參觀了高速鐓鍛機(jī)和蘇州久禾熱處理爐。其中，90年代的哈特貝爾高速鐓鍛機(jī)生產(chǎn)線，目前仍在服役中，生產(chǎn)能力不減。

會(huì)議取得了圓滿成功。鍛件熱處理是鍛件制造工序中的重要組成部分，是促進(jìn)金屬材料潛力充分發(fā)揮，提高機(jī)械零件內(nèi)在質(zhì)量和使用壽命的關(guān)鍵加工工序。熱處理對(duì)零件及其組成的設(shè)備的質(zhì)量影響是關(guān)鍵性的和長效的。提高熱處理技術(shù)裝備水平和生產(chǎn)技術(shù)水平可實(shí)現(xiàn)節(jié)能、節(jié)材，增強(qiáng)企業(yè)競爭力，進(jìn)而為中國從鍛造大國走向鍛造強(qiáng)國打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。