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據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車高管在10月19日表示，該公司將對(duì)位于韓國(guó)首爾南部的昌原（Changwon）工廠進(jìn)行升級(jí)，在升級(jí)完成之后，該公司在韓國(guó)的年產(chǎn)能將提升到50萬(wàn)輛。

昌原工廠將生產(chǎn)通用下一代汽車，包括全新的雪佛蘭跨界車。目前該工廠正在進(jìn)行改造和擴(kuò)建，這是去年啟動(dòng)的計(jì)劃的一部分。通用汽車韓國(guó)分公司首席執(zhí)行官Roberto Rempel在紀(jì)念該工廠成立20周年的活動(dòng)上表示，迄今為止，通用已在本次升級(jí)中投資了約9,000億韓元（約6.32億美元），包括建造新的沖壓和油漆車間。Rempel表示：“我們還將為韓國(guó)加速向電動(dòng)汽車過(guò)渡提供支持，并在2025年之前為韓國(guó)引入10款電動(dòng)汽車。”

在升級(jí)完成后，昌原工廠每小時(shí)將能夠生產(chǎn)60輛汽車，預(yù)計(jì)大規(guī)模生產(chǎn)將在2023年第一季度開(kāi)始。通用韓國(guó)工廠向美國(guó)出口了許多備受歡迎的Trailblazer車型。Rempel說(shuō)，通用目前沒(méi)有在韓國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車的計(jì)劃。

通用韓國(guó)分公司首席財(cái)務(wù)官Amy Martin表示，該公司韓國(guó)業(yè)務(wù)明年應(yīng)該能夠?qū)崿F(xiàn)盈利。公司文件顯示，自2014年以來(lái)，通用韓國(guó)業(yè)務(wù)每年都在虧損。

一直以來(lái)，通用在韓國(guó)都面臨著一個(gè)問(wèn)題：高度工會(huì)化的勞動(dòng)力。2019年，通用韓國(guó)工人舉行了大規(guī)模罷工，抗議多座工廠的薪資水平和減產(chǎn)決策。通用韓國(guó)分公司前首席執(zhí)行官Kaher Kazem還因涉嫌非法雇用臨時(shí)工而在同年被禁止離開(kāi)該國(guó)。這一禁令于去年被解除。

韓國(guó)媒體報(bào)道稱，10月19日部分臨時(shí)工在昌原工廠外舉行了小規(guī)模的抗議活動(dòng)。報(bào)道稱，此前通用曾向當(dāng)?shù)胤ㄔ禾峤涣艘环菡?qǐng)?jiān)笗�，要求法院拒絕這次集會(huì)，但沒(méi)有成功。

在被問(wèn)到將如何處理被解雇的臨時(shí)工提出的重新上崗的要求時(shí)，Rempel稱通用當(dāng)前的關(guān)鍵是成為一個(gè)“可盈利的公司，我們需要保持高效”。他還補(bǔ)充說(shuō)，勞動(dòng)力的靈活性非常重要。

10月19日出席儀式的通用韓國(guó)分公司工會(huì)代表Junoh Kim表示，他希望通用成為一個(gè)讓“員工不會(huì)對(duì)其未來(lái)感到焦慮”的企業(yè)。