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據(jù)外媒報(bào)道，寶馬將停止在英國(guó)生產(chǎn)MINI掀背車(chē)的電動(dòng)版，這對(duì)試圖使汽車(chē)行業(yè)向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型的英國(guó)來(lái)說(shuō)是一大挫折。

寶馬發(fā)言人表示，盡管寶馬位于英國(guó)牛津附近的MINI工廠將從2025年開(kāi)始重新生產(chǎn)敞篷車(chē)，但該公司已選擇與長(zhǎng)城汽車(chē)合作，在中國(guó)生產(chǎn)MINI電動(dòng)掀背車(chē)和一款小型SUV。據(jù)悉，寶馬在去年11月宣布將于2023年開(kāi)始在江蘇的一家新工廠生產(chǎn)MINI電動(dòng)汽車(chē)。

據(jù)《泰晤士報(bào)》此前報(bào)道，寶馬將停止在牛津考利工廠生產(chǎn)MINI電動(dòng)車(chē)。MINI新掌門(mén)人Stefanie Wurst表示，“牛津工廠永遠(yuǎn)是MINI的家，但它沒(méi)有為電動(dòng)汽車(chē)做好準(zhǔn)備，需要進(jìn)行翻新和投資”。Wurst還指出，在同一條生產(chǎn)線(xiàn)上同時(shí)生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)和汽油車(chē)效率會(huì)非常低下。據(jù)悉，此舉可能會(huì)導(dǎo)致3,000人失業(yè)。

MINI每年可以生產(chǎn)20萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，超過(guò)五分之一是在考利工廠生產(chǎn)的。過(guò)去60年里，考利一直是該品牌的總部。雖然考利工廠將在2023年停止生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，但將在2030年前繼續(xù)生產(chǎn)汽油和柴油車(chē)型。該工廠的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)預(yù)計(jì)不會(huì)很快恢復(fù)，因?yàn)閃urst在接受采訪時(shí)表示“無(wú)法提供該工廠恢復(fù)電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)的具體日期”。

Wurst還指出，MINI重新在英國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，將采用長(zhǎng)城汽車(chē)開(kāi)發(fā)的裝配線(xiàn)平臺(tái)，現(xiàn)有的生產(chǎn)線(xiàn)將被拆除，這是該公司未來(lái)重大改造計(jì)劃的一部分，但具體日期尚未確定。

英國(guó)是歐洲第一款量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)型的故鄉(xiāng)，但該國(guó)在培養(yǎng)電池和電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)基地方面正落后于其他國(guó)家。據(jù)悉，英國(guó)政府承諾投資的電池制造企業(yè)Britishvolt一直在商談出售其主要電池工廠的事宜。此外，英國(guó)汽車(chē)總產(chǎn)量也一直在下降。