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7月21日，鈴木汽車和大發(fā)汽車宣布加入豐田汽車主導的Commercial Japan Partnership（CJP）電動商用車聯(lián)盟，希望通過推廣CASE技術（Connected互聯(lián)、Autonomous driving自動駕駛、Shared共享、Electric電動）和服務，加快在微型汽車領域的碳中和步伐。作為合作的一部分，鈴木和大發(fā)將分別從豐田汽車獲得Commercial Japan Partnership Technologies公司10%的股份。

豐田表示，在日本約7800萬輛汽車中，微型汽車大約有3100萬輛，已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ�活中必不可少的部分，尤其是在農(nóng)村地區(qū)。此外，小型商用車本身具有尺寸優(yōu)勢以及支持最后一英里物流，而鈴木和大發(fā)在小型車領域的表現(xiàn)十分突出。然而，雖然微型汽車可以在實現(xiàn)碳中以及推廣CASE技術與服務的過程中發(fā)揮重要作用，但也有很多問題是微型汽車制造商自身無法解決的。

今年4月，豐田汽車練手五十鈴汽車和日野汽車成立CJP，主要業(yè)務是為商用車規(guī)劃CASE技術和服務，希望將五十鈴汽車和日野汽車的商用車業(yè)務基礎與豐田汽車的CASE技術結合，加快CASE技術和服務的社會應用和推廣，同時幫助解決交通行業(yè)面臨的各種挑戰(zhàn)并為實現(xiàn)碳中和做出貢獻。

隨著鈴木和大發(fā)的加入，CJP的關注重點也拓展至微型車，有利于改善從大型卡車到微型商用車的綜合物流效率。此次合作還旨在利用鈴木和大發(fā)的高質(zhì)量、低成本制造優(yōu)勢和豐田的CASE技術，以推廣價格親民的微型汽車安全技術和電動技術。

為了實現(xiàn)汽車業(yè)“改善人們生活”和“留給下一代更美好的日本和地球”的使命，CJP成員打算繼續(xù)深化各領域的合作，并公開考慮與其他志同道合的伙伴建立合作。

來源：蓋世汽車