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據(jù)外媒報(bào)道，瑞士聯(lián)邦檢察官在11月日表示，由于沒(méi)有足夠的證據(jù)提出指控，因此瑞士將放棄對(duì)大眾集團(tuán)柴油排放丑聞進(jìn)行的近五年的刑事調(diào)查。

瑞士總檢察長(zhǎng)辦公室表示，他們已于本月通知了這家德國(guó)汽車制造商及其瑞士經(jīng)銷部門。該機(jī)構(gòu)在一份聲明中表示，他們認(rèn)為“調(diào)查已經(jīng)完成，并計(jì)劃撤銷此案”。總檢察長(zhǎng)辦公室還表示，被告和私人原告仍然可以審查案件檔案，并在案件正式結(jié)束前提交更多證據(jù)。

2015年9月，大眾承認(rèn)在數(shù)十萬(wàn)輛在美國(guó)售出的柴油車型中安裝了非法軟件，從而在尾氣排放測(cè)試中作弊，讓車輛看起來(lái)比實(shí)際情況更環(huán)保，而且全球范圍內(nèi)可能有多達(dá)1,100萬(wàn)輛汽車安裝了類似的軟件。

瑞士檢察官在法院裁定后啟動(dòng)了刑事訴訟程序，他們必須對(duì)在瑞士消費(fèi)者提出的數(shù)百項(xiàng)投訴進(jìn)行自己的調(diào)查。此案的核心是對(duì)約17.5萬(wàn)名購(gòu)買或租賃大眾集團(tuán)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛的客戶造成的潛在損害，至少有一些大眾官員肯定知道這些車輛安裝了非法軟件。

瑞士媒體報(bào)道稱，原告依然可以通過(guò)民法向大眾索賠，并指出該公司已經(jīng)在其他國(guó)家支付了數(shù)十億美元的賠償。但是報(bào)道稱：“如果沒(méi)有官方認(rèn)定的有罪方，在瑞士進(jìn)行這種訴訟對(duì)個(gè)人來(lái)說(shuō)是成本很高而且非常困難的。”

來(lái)源：蓋世汽車