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財(cái)聯(lián)社記者獨(dú)家獲悉，一汽豐田正在天津籌建一座年產(chǎn)能20萬(wàn)輛的新能源汽車工廠，新工廠將涵蓋包括電池等在內(nèi)的完整生產(chǎn)工藝，預(yù)計(jì)總投資近85億元。按照天津市方面的規(guī)劃，一汽豐田這一新工廠項(xiàng)目將在2020年年底前取得明顯進(jìn)展。

“新工廠未來(lái)將投產(chǎn)豐田TNGA架構(gòu)之外的全新新能源車型。”一汽豐田內(nèi)部人士在向記者確認(rèn)將投建新工廠的同時(shí)，透露了新工廠未來(lái)將生產(chǎn)的車型。

“以目前一汽豐田的產(chǎn)能規(guī)模，以及去年豐田與比亞迪達(dá)成的合資成立研發(fā)公司的協(xié)議，這一新工廠很有可能是在為將來(lái)生產(chǎn)豐田與比亞迪共同研發(fā)的純電動(dòng)車做準(zhǔn)備。”一位不具名的業(yè)內(nèi)人士表示。對(duì)此，比亞迪方面回復(fù)記者稱，“一切以官方公布信息為準(zhǔn)”。

投資85億元 年產(chǎn)20萬(wàn)輛新能源車

財(cái)聯(lián)社記者獲取的一份文件顯示，天津一汽豐田汽車有限公司新能源工廠建設(shè)項(xiàng)目位于天津?yàn)I海新區(qū)生態(tài)城，總占地面積197萬(wàn)平方米，一期占地面積97萬(wàn)平方米，建筑面積約34.2萬(wàn)平方米。項(xiàng)目總投資84.95億元，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能20萬(wàn)輛，涵蓋了沖壓、焊接、涂裝、總裝、 樹(shù)脂涂裝以及電池等新能源汽車制造所需的六大工藝。

“項(xiàng)目目前還處于前期準(zhǔn)備階段，相關(guān)手續(xù)、流程正在推進(jìn)中。”2月26日，天津市發(fā)改委工業(yè)處一位工作人員向財(cái)聯(lián)社表示，企業(yè)方面仍在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行進(jìn)一步的論證和規(guī)劃，正式啟動(dòng)前還需要通過(guò)市發(fā)改委的最終審批。

上述文件表明，目前這一項(xiàng)目尚處于設(shè)計(jì)招標(biāo)階段，設(shè)計(jì)計(jì)劃工期至今年5月。

“新工廠將主要面向新能源汽車產(chǎn)品，而且將投產(chǎn)不止一款新產(chǎn)品，這是獨(dú)立于泰達(dá)工廠改造項(xiàng)目的（全新工廠）。”前述一汽豐田內(nèi)部人士在接受記者采訪時(shí)表示，“一汽豐田近年來(lái)正在加速導(dǎo)入基于豐田TNGA架構(gòu)的新產(chǎn)品，原有的工廠主要任務(wù)是滿足這部分產(chǎn)能的需要。”

此外，去年6月，廣汽豐田司年產(chǎn)20萬(wàn)輛新能源車產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目進(jìn)行了第二次環(huán)評(píng)公示。公示文件顯示，廣汽豐田計(jì)劃擴(kuò)建(新建)20萬(wàn)輛/年新能源汽車整車生產(chǎn)線，項(xiàng)目總投資49.88 億元。

“豐田會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的需求，對(duì)包括新能源汽車在內(nèi)的在華產(chǎn)能進(jìn)行調(diào)整。”豐田中國(guó)相關(guān)人士對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示。

按照豐田的全球戰(zhàn)略，其從2020年開(kāi)始將陸續(xù)投放10款純電動(dòng)汽車，包括6款基于e-TNGA架構(gòu)的全球車型。針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，去年4月20日豐田汽車社長(zhǎng)豐田章男曾表示，到2025年，豐田會(huì)向中國(guó)導(dǎo)入10款電動(dòng)化車型。

“豐田+比亞迪”純電動(dòng)車或在新廠投產(chǎn)

事實(shí)上，這已是一汽豐田近兩年第二次擴(kuò)充新能源汽車產(chǎn)能。2018年8月，天津一汽豐田泰達(dá)工廠新能源車改造項(xiàng)目獲批，按照規(guī)劃，改造項(xiàng)目總投資17.62億元，將為泰達(dá)工廠增加年產(chǎn)12萬(wàn)輛新能源汽車能力，其中插電式混動(dòng)車型11萬(wàn)輛，純電動(dòng)車型1萬(wàn)輛。

兩年之內(nèi)投入超過(guò)150億元擴(kuò)充新能源汽車產(chǎn)能，彰顯了豐田汽車對(duì)開(kāi)拓中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的迫切心情。而在迅速擴(kuò)張產(chǎn)能之外，豐田也在積極尋求拓展現(xiàn)有技術(shù)路徑。

“新建工廠未來(lái)投產(chǎn)的新車型，將不限于豐田TNGA架構(gòu)的概念，而是會(huì)投產(chǎn)基于電動(dòng)化平臺(tái)的產(chǎn)品。”前述一汽豐田內(nèi)部人士告訴記者。

前述不具名的業(yè)內(nèi)人士表示，上述“電動(dòng)化平臺(tái)”的產(chǎn)品，除了基于豐田自有的e-TNGA平臺(tái)的車型之外，很可能還包括豐田與比亞迪聯(lián)合開(kāi)發(fā)，基于比亞迪e平臺(tái)的純電動(dòng)車型。

2019年6月，豐田汽車宣布比亞迪成為其新能源汽車動(dòng)力電池供應(yīng)商；7月，豐田與比亞迪達(dá)成合作，將共同開(kāi)發(fā)轎車和SUV的純電動(dòng)車型，新車使用豐田品牌，計(jì)劃2025年前投放中國(guó)市場(chǎng)。同時(shí)，雙方還將共同開(kāi)發(fā)研發(fā)車型所需的動(dòng)力電池。

同年11月7日，雙方進(jìn)一步簽訂合資協(xié)議，計(jì)劃在2020年內(nèi)成立一家純電動(dòng)車研發(fā)公司。新公司將開(kāi)展純電動(dòng)車及該車輛所用平臺(tái)、零件的設(shè)計(jì)、研發(fā)等相關(guān)業(yè)務(wù)。

按照當(dāng)時(shí)比亞迪通過(guò)深交所發(fā)布的公告，比亞迪與豐田的合資公司設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品將充分使用比亞迪現(xiàn)有的電動(dòng)平臺(tái)技術(shù)及電動(dòng)零部件供給，并融入豐田的品質(zhì)及安全控制標(biāo)準(zhǔn)要求，且合資公司設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)汽車可以使用豐田品牌。

“豐田與比亞迪的合資公司是研發(fā)公司，相關(guān)的純電動(dòng)車型將在豐田現(xiàn)有合資體系內(nèi)生產(chǎn)。”彼時(shí)，豐田中國(guó)相關(guān)人士曾對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，一汽豐田此次新建的新能源汽車工廠，或?qū)⒊薪舆@項(xiàng)“在合資體系內(nèi)生產(chǎn)”的任務(wù)。

來(lái)源：財(cái)聯(lián)社