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鳳凰汽車訊 人，車，生活將來是一種怎樣的關(guān)系？

這個問題在61年前，曾被預(yù)測過：1956年，通用汽車暢想的汽車未來生活是智能的，人可以對車發(fā)出語音指令。

61年后再問個問題：車聯(lián)網(wǎng)到底是什么？這是一個需要大開腦洞的問題，有人說，當前的車聯(lián)網(wǎng)就像一頭大象，每個人對其的探索都是“盲人摸象”。車聯(lián)網(wǎng)的概念是無窮大的，需要勇敢的人去探索。

上汽通用大膽地對這個問題做了預(yù)測——3月27日，車·聯(lián)·無限—上汽通用汽車車聯(lián)網(wǎng)2025戰(zhàn)略發(fā)布。

上汽通用汽車有限公司總經(jīng)理王永清介紹，堵車、開錯路、停車難是當前影響出行體驗和效率的最大問題。數(shù)據(jù)顯示，中國有五大城市的平均擁堵延時指數(shù)達到了1.73，而車主因擁堵造車的用車費用每年高達七八千元，增長的速度遠超人均工資漲幅。

“只有人，車，社會真正互聯(lián)，才能提高出行效率。”王永清說。

為了這個目標，2009年上汽通用引進OnStar，2014年發(fā)布車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略；到今天，車聯(lián)網(wǎng)進入4G時代、車聯(lián)技術(shù)不斷迭代。據(jù)悉，48年前，通用汽車參與的阿波羅計劃將人類和月球車送上了月球，而來自太空的互聯(lián)，催生了通用汽車的OnStar車載通訊技術(shù)。如今，目前OnStar全球有1200萬用戶，在中國的活躍用戶超過百萬，累計使用超過3億次。

基于此前對車聯(lián)網(wǎng)的理解，上汽通用正式發(fā)布2025車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略：

2017年，上汽通用在上市新車上推出全新一代車聯(lián)系統(tǒng)，著力推進以“云”為中心的車輛應(yīng)用與服務(wù)，并實現(xiàn)不斷迭代更新；OnStar基礎(chǔ)服務(wù)免費期延長至5年；?2018年，推出OTA在線系統(tǒng)更新；在原有實時車況診斷基礎(chǔ)上升級為預(yù)警提醒。?2019年，引入最先進的SuperCruise智能駕駛技術(shù)，逐步解放駕駛者雙手雙腳和雙眼。?2020年，推動V2X技術(shù)開發(fā)，讓出行更加安全。?2021-2025年，全面推進5G超高速網(wǎng)絡(luò)、AR增強現(xiàn)實技術(shù)、高級人工智能等前沿技術(shù)開發(fā)，實現(xiàn)高度自動駕駛，打造最佳出行體驗。

“未來5到10年，汽車的變革會超過過去百年。上汽通用要親自見證汽車由交通工具到智能助手的轉(zhuǎn)變。”王永清表示。

上汽通用的車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略離不開一顆星，即OnStar。OnStar擁有7大項22類服務(wù)，能提供完全超出用戶預(yù)期的呵護。比如，車輛入侵提醒服務(wù)，當車被撞、被拖時，車主都會收到OnStar的信息。此外，OnStar還是車聯(lián)數(shù)據(jù)社交平臺，車主在這個平臺可以曬油耗，曬駕駛得分，是一個有趣的分享平臺；OnStar有車聯(lián)網(wǎng)保險，當車主上傳自己的駕駛數(shù)據(jù)，OnStar可以對其作出評分，評分高的車主可以享受到與OnStar合作的保險公司的打折車險。“做最懂中國的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。”上海安吉星規(guī)劃發(fā)展部李聰聰表示。

其實，作為一家汽車互聯(lián)服務(wù)商，OnStar曾收到過美國總統(tǒng)的感謝信，因為他的精準定位曾幫助美國警察執(zhí)法；更神奇的是，OnStar的客服人員甚至有醫(yī)療救援等常識。“海量的用戶數(shù)據(jù)，又可以支撐OnStar完成更多的技術(shù)開發(fā)。”

站在更高的起點上，上汽通用汽車將面向2025，進一步更新企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略和技術(shù)路線迭代，通過打造網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化、電動化的智能出行方案，加速行業(yè)前沿的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)與服務(wù)在中國率先落地，為消費者帶來更安全、智能、便捷、愉悅的出行體驗。