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英媒:中國電動汽車熱潮下 外國汽車制造商另走他路

  • 2016-9-7 10:13:30
  • 來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會

北京稱,到2020年,汽車制造商必須達(dá)到嚴(yán)格的環(huán)保新標(biāo)準(zhǔn),以減少中國城市的嚴(yán)重污染。國內(nèi)車企主要靠電動汽車實(shí)現(xiàn)目標(biāo),而外國同行選擇另一條路,繼續(xù)采用汽油驅(qū)動的方式。

上周,德國奧迪在天津新開了一個(gè)變速器工廠,這種高效變速器將用于汽油動力汽車。在世界最大的汽車市場,中國公司走上電動之路,而奧迪傾向于更能跑、更環(huán)保的汽油發(fā)動機(jī)及混合動力技術(shù)。

根據(jù)北京的2020年要求,汽車平均油耗必須低于百公里5升,比目前的標(biāo)準(zhǔn)低將近30%。北京已推出一系列措施,鼓勵(lì)國內(nèi)車企制造更多的電動汽車和插電式混合動力汽車。受此推動,2015年“新能源汽車”銷量增加了3倍。外國汽車公司必須考慮不同的因素——在中國大陸的生產(chǎn)戰(zhàn)略如何與其他地區(qū)的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)和顧客相銜接。

當(dāng)然,外國車企也不能完全避開新能源汽車。通用汽車在華去年承諾投入40億美元發(fā)展電動車,2020年前開發(fā)出10種新能源車型。

(管理員)



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