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近日走訪瓦軸集團，企業(yè)有關(guān)負責人高興地告訴記者，瓦軸為歐洲某汽車傳動系統(tǒng)制造企業(yè)提供的兩種規(guī)格圓錐軸承樣件，已準時交付客戶在瑞典的工廠，并開始為歐洲某知名汽車制造企業(yè)緊湊型模塊平臺構(gòu)建分動單元。至此，瓦軸實現(xiàn)了出口汽車軸承從美國市場向歐洲市場的“兩連跳”。

歐洲是汽車和汽車工業(yè)的發(fā)源地，代表了世界汽車的發(fā)展趨勢。能為歐洲汽車企業(yè)配套軸承，是瓦軸出口汽車軸承項目的一個重要里程碑，標志著瓦軸出口汽車軸承繼成功批量進入北美汽車市場后，向世界另一個汽車行業(yè)高度發(fā)達的地區(qū)邁出了重要一步。

盡管中國是軸承生產(chǎn)大國，但不是強國，主要原因是高端軸承依賴進口。世界八大跨國軸承集團在中國布局60多家工廠，壟斷了國內(nèi)70%的中高端市場。國內(nèi)1600多家軸承企業(yè)90%的產(chǎn)品局限于中低端，產(chǎn)能過剩率高達50%。

這位負責人自豪地告訴記者，瓦軸沒有在中低端市場中“打轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)”，一直努力用智慧和創(chuàng)新在這場競爭中“與狼共舞”。十幾年大規(guī)模的技術(shù)改造，一些關(guān)鍵制造裝備已達到世界先進水平，為瓦軸集團快速追趕世界一流甚至后來居上奠定了基礎(chǔ)。瓦軸已成功研制了近3000種國外限制出口到中國的軸承產(chǎn)品，中高端軸承產(chǎn)品比例躍升至40%，不斷打破國外技術(shù)壟斷，帶動國內(nèi)軸承行業(yè)裝備中國、走向世界。

近年來，國際軸承市場正在醞釀重新“洗牌”，瓦軸確定發(fā)展路徑，以突破高端產(chǎn)品和國際市場為主攻方向，全面實施制高點和國際化戰(zhàn)略，同時將研發(fā)放在國外，實現(xiàn)了與國際前沿技術(shù)同頻共振，通過“海外技術(shù)窗口”快速獲得客戶認同。

高端汽車軸承的成功研制，是瓦軸集團走向歐美市場的支點。在全球軸承銷售盤子里，欲執(zhí)牛耳，必須從美國打開缺口，以最快速度拿到國際市場通行證。而美國本土的汽車主機廠商對軸承品質(zhì)有著嚴苛的要求，成為其供貨商更要經(jīng)過層層審核和嚴格檢測。

2014年，瓦軸在美國底特律建設的工程技術(shù)中心投入運行，全美國班底組成的“技術(shù)窗口”，在第一時間為美國客戶提供本地化的技術(shù)服務。這個中心挑戰(zhàn)了最苛刻的技術(shù)要求：精度上，產(chǎn)品放在顯微鏡下也看不到最輕微的劃痕；壽命測試上，軸承連續(xù)旋轉(zhuǎn)創(chuàng)造了世界紀錄。美國汽車生產(chǎn)商震驚了，于是將世界上汽車傳動系統(tǒng)單列圓錐軸承單體最大的項目訂單交予瓦軸，年均可實現(xiàn)銷售額超億元人民幣，訂單排到2018年。

如今，瓦軸集團將美國工程技術(shù)中心作為服務全球汽車行業(yè)的總部和拓展海外市場的管理樞紐，配套公司的國際化戰(zhàn)略。瓦軸美國工程技術(shù)中心正高效運轉(zhuǎn)，步步深耕國際市場。

現(xiàn)場看到，瓦軸出口汽車軸承生產(chǎn)處于滿負荷、三班制不間斷生產(chǎn)狀態(tài)，而國內(nèi)外訂單也是絡繹不絕。