韩国一区二区视频,黄色不卡一区,久久天堂av综合合色,中文字幕日韩专区

隨著汽車越來越像智能手機(jī)，高通希望將其在移動領(lǐng)域的產(chǎn)品也帶到汽車領(lǐng)域。在 2016 年的圣地亞哥國際消費(fèi)電子展 (CES) 上，電子芯片制造商高通宣布推出第二代汽車級芯片系統(tǒng)（SoC）驍龍 820A，這種新型芯片是在其最新的手機(jī)處理器基礎(chǔ)上開發(fā)的。

驍龍 820A 包含所有的定制高通芯片，包括 64 位的 Kryo CPU、Adreno 530 GPU 和 Hexagon 680 DSP。那么它們意味著什么呢？它們意味著這款驍龍 820A 可以支持具有 4K 圖像系統(tǒng)的汽車車載信息娛樂系統(tǒng)。更重要的是，這種新型芯片將會支持高通的深度學(xué)習(xí)算法 Zeroth。Zeroth 第一次問世是在推出移動系統(tǒng)芯片驍龍 820 的時候，它可以在高通的芯片中運(yùn)行，可對圖像和聲音進(jìn)行分析和分類。高通已經(jīng)展示了 Zeroth 如何辨認(rèn)具體的物體對象，例如人、動物甚至手勢。隨著越來越多的攝像頭和傳感器安裝到汽車上，這種圖像辨別能力對于未來的無人駕駛汽車來說是必不可少的。

這種系統(tǒng)芯片也將會和高通 LTE 調(diào)制解調(diào)器相匹配。該公司的新型 x12 LTE 調(diào)制解調(diào)器支持每秒 600MB 的下載速度和高達(dá) 150Mbps 的上傳速度。和許多汽車一樣，這種新型芯片可以提供 Wifi 熱點(diǎn)。

2014 年，高通首次在當(dāng)年的 CES 上宣布推出用于汽車車載信息娛樂系統(tǒng)的第一代系統(tǒng)芯片驍龍 602A。兩年之后的今天，高通終于迎來了第一位客戶：奧迪。這家德國汽車公司將會在 2017 首次推出基于驍龍 602A 的汽車。高通推出的這款新型芯片和公司的策略是高度一致的，因?yàn)樵摴�司正在努力尋求移動手機(jī)市場以外的新型市場：即將其移動系統(tǒng)芯片應(yīng)用到新型裝置上。該公司正在努力將其多年來在移動市場的積淀應(yīng)用到新的領(lǐng)域。除了汽車領(lǐng)域之外，高通也有意將芯片應(yīng)用到無人機(jī)和照相機(jī)領(lǐng)域。而且，其應(yīng)用范圍也將會不斷擴(kuò)展。

盡管高通希望在未來的汽車市場扮演著舉足輕重的角色，但是該公司目前也面臨著很多的競爭對手。本周一，英偉達(dá)公司（Nvidia）宣布推出無人駕駛汽車的升級版平臺 Drive PX 2。這種午餐盒大小的超級計(jì)算機(jī)包含 12 個內(nèi)核，具有 8 萬億次浮點(diǎn)運(yùn)算的計(jì)算能力。英偉達(dá)的 Tegra 系列的系統(tǒng)芯片已經(jīng)可用于一些車型的車載信息娛樂系統(tǒng)，例如特斯拉 Model S。

高通在汽車領(lǐng)域的研究已經(jīng)持續(xù)了一段時間：目前有超過兩千萬輛汽車裝載其 LTE 調(diào)制解調(diào)器。但是，目前來看，除了 LTE 調(diào)制解調(diào)器以外，高通公司在汽車領(lǐng)域究竟會有多成功依舊不明朗。即使高通公司有深度學(xué)習(xí)軟件 Zeroth，該公司也很難達(dá)到英偉達(dá)公司推出的超級計(jì)算機(jī)的處理能力，而這正是未來無人駕駛汽車所需要的。高通憑借其驍龍系列移動系統(tǒng)芯片而在移動領(lǐng)域獲得成功，然而汽車領(lǐng)域的需求卻可能和手機(jī)市場完全不同。

但是高通也采取了其他的方法來確保其芯片在汽車領(lǐng)域獲得更多的市場。在去年八月中旬，高通用 24 億美元完成了對 CSR（Cambridge Silicon Radio：劍橋硅無線電公司）的收購。這家英國劍橋的公司是汽車藍(lán)牙的大型供應(yīng)商，其市場份額大約占三分之二。現(xiàn)在這兩家公司走到了一起，高通將該公司的藍(lán)牙技術(shù)集成到其芯片中，從而在 CSR 的基礎(chǔ)上繼續(xù)發(fā)展，有望成為汽車領(lǐng)域的新巨頭。

「藍(lán)牙技術(shù)是汽車領(lǐng)域很常見的技術(shù)。這種普遍性使得我們可以將新型高通—CSR 業(yè)務(wù)應(yīng)用到汽車領(lǐng)域。這種結(jié)合使得汽車消費(fèi)者可以獲得更加廣泛的技術(shù)支持。」Patrick Little 在采訪中說。Patrick Little 是 CSR 汽車的新主管，同時也是 CSR 的前任執(zhí)行官。