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作為一汽豐田小型車戰(zhàn)略、年輕化戰(zhàn)略布局中的重要車型，新威馳結(jié)合中國(guó)路況及中國(guó)消費(fèi)者用車習(xí)慣，對(duì)整車性能進(jìn)行了針對(duì)性的調(diào)校及優(yōu)化。作為入門級(jí)轎車，豐田一直秉持年輕人的“人生第一車”為定位打造該車型，除了比較接地氣的6.98萬-11.38萬元價(jià)格外，在外觀設(shè)計(jì)上也不斷向年輕消費(fèi)者喜歡的時(shí)尚、前衛(wèi)靠攏。 在中國(guó)市場(chǎng)，卡羅拉依然是一汽豐田的重量級(jí)銷量支撐。此次新卡羅拉又有創(chuàng)新之舉——加入小排量渦輪市場(chǎng)，主推1.2T車型。1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域最新力作，這是豐田首次引入小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，說明了一向偏愛自吸的豐田開始跟上國(guó)內(nèi)歐美對(duì)手的步伐。 隨著兩款重磅車型的全新上市，一汽豐田更加底氣十足。姜君表示，“今年初一汽豐田達(dá)成了500萬輛累計(jì)銷量，我們所貫徹的小型車、年輕化以及華北戰(zhàn)略正在穩(wěn)步推進(jìn)，產(chǎn)生效果正在逐步顯現(xiàn)”。值得關(guān)注的是，目前，一汽豐田正處于三年構(gòu)造改革的關(guān)鍵時(shí)期。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，一汽豐田今年1-8月累計(jì)銷售42.87萬輛，同比增長(zhǎng)12%。按照規(guī)劃的62萬輛銷量目標(biāo)，一汽豐田目前已完成全年任務(wù)近七成。 |
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