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據(jù)《今日美國》雜志8月17日報道，通用公司有望成為首個在美國出售國產(chǎn)汽車的大型跨國汽車制造商，此舉有可能加劇美國制造業(yè)衰落所引起的政治恐慌。

行業(yè)分析師預(yù)計通用公司將在2016年底前向美國進口國產(chǎn)緊湊型跨界車別克昂科威。實際上，美國汽車專業(yè)調(diào)查公司HIS Automotive對此確信無疑，并已將這一點納入到了美國官方銷售預(yù)期中。HIS分析師Stephanie Brinley表示，如果通用真的這樣做，他很好奇消費者的反應(yīng)會是怎樣的。

美國與中國和墨西哥等國家的制造之間競爭激烈，在此過程中遏制美國經(jīng)濟發(fā)展的壁壘已經(jīng)成為這次美國總統(tǒng)大選的焦點，通用汽車這一舉動無疑是火上澆油。共和黨候選人Donald Trump和民主黨候選人Bernie Sanders都攻擊美國政治領(lǐng)導(dǎo)人，稱是他們讓中國在貿(mào)易交往上占了上風(fēng)。

別克發(fā)言人Nick Richards表示，向美出售國產(chǎn)別克昂科威還只是一個設(shè)想。但是，通用汽車會抓住眼前的每一個機會。他還表示通用會妥善做出統(tǒng)籌全局的決策。我們會傾力做好汽車生產(chǎn)，盡力完成每一件事，這一點是通用永不會變的宗旨。

通用選擇在中國進行別克昂科威生產(chǎn)因為中國是別克最大的市場。(中國消費者比美國消費者更青睞別克汽車)。如果通用決定將別克昂科威在美國上市，這無疑會彌補上了別克在美國陣容的一個重要缺口，而將這款車出口美國是最快捷有效的方式。AutoPacific的分析師Dave Sullivan也表示美國無疑是別克汽車的第二大市場。

別克在華表現(xiàn)

中國是別克品牌的重要市場。2014年，別克汽車在華銷量 918,559輛，是其在美國市場銷量228,963輛的4倍。

Citi分析師表示，中國這個世界上最大的汽車市場也由于經(jīng)濟增長放緩而導(dǎo)致汽車銷量下滑。7月，中國汽車銷量同比下降7%。這進一步加劇了產(chǎn)能過剩，汽車制造商們也被迫把目光投向國外市場，為國產(chǎn)汽車尋找銷路。很多汽車制造商也已將其在其他亞洲國家制造的汽車向美國出口。如在韓國生產(chǎn)的微型跨界車別克昂科拉。

AutoPacific 的Sullivan 表示，中國汽車市場依然不景氣，汽車制造商們需要想方設(shè)法來通過出口維持其在中國的產(chǎn)能。及時此舉會產(chǎn)生副作用，其影響時間也不會太長。

美國消費者已經(jīng)習(xí)慣了購買中國制造的商品。優(yōu)質(zhì)的國產(chǎn)商品提振了美國消費者對中國的信心。