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綜合外電報道，德國西門子公司CEO Joe Kaeser近日在接受采訪時表示，由于包括中國在內(nèi)的海外市場需求出現(xiàn)下滑，未來兩年該國汽車產(chǎn)業(yè)可能面臨增速放緩的局面。

Joe Kaeser告訴《帕紹新報》（Passauer Neue Presse），作為世界上最大的汽車市場和德國汽車出口重要市場，中國也成為德國汽車制造商穩(wěn)定的收入來源，不過目前中國正處于“艱難的時期”，改革受困使得車市也受到牽連。

除此之外，人民幣貶值也對德國車企的利潤空間造成了一定程度的影響。“2016年到2017年可能將成為德國汽車產(chǎn)業(yè)的瓶頸期”。

Joe Kaeser還指出，當前汽車制造商需將重心放在“創(chuàng)新和生產(chǎn)力”上，并進行數(shù)字化轉型，從而實現(xiàn)生產(chǎn)自動化。

上個月，德國乘用車注冊量同比提升7.4%至290,196輛，前7個月累計乘用車注冊量達1909,145輛，同比上漲5.6%。此前德國汽車工業(yè)協(xié)會VDA預計該國今年新車銷量將增長2%至310萬輛。