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與日系合資是廣汽集團的傳統特色；而近幾年，與意系車菲亞特的合資是廣汽集團的新嘗試；此外，提升自主品牌影響力也躍升為廣汽集團的重要戰略……近期，廣汽集團正式推出“3+e”發展戰略，逐步確立了集團內自主品牌、日系、歐美系“三足鼎立”的業務戰略。相信這一整車發展戰略，勢必引領廣汽集團的零部件布局和未來發展。“廣汽零部件是集團內全資零部件投資公司。廣汽部件的發展戰略代表著廣汽集團的零部件發展戰略。”廣汽集團相關負責人接受本報記者采訪時表示。

以與日系合資為主

廣汽集團2014年年報顯示，廣汽集團通過聯營公司廣豐發動機、上海日野以及子公司廣汽乘用車生產發動機，通過廣州汽車集團零部件有限公司（簡稱“廣汽部件”）的控股、共同控制及參股33家公司生產其他汽車零部件。“廣汽集團當初與豐田、本田及三菱等日系車合營建廠時，其也與相應的配套零部件企業在周邊成立了零部件合資公司，便于本土化配套供貨。”豐田紡織（中國）投資公司副總經理莊志強接受采訪時認為，廣汽集團的零部件企業大多是與日本零部件企業合資合營的。“廣汽部件是與日資零部件合資為偏多。”中國汽車工業協會副秘書長葉盛基接受采訪時也表示，廣汽集團是以合資為主，自主品牌正在逐步發展。這些背靠大樹的集團零部件公司，基本上是依據集團整車（包括自主品牌）的發展而進行戰略布局。

據悉，廣汽部件是2000年廣汽集團（51%）與旗下駿豐公司（49%）組建的合資公司，主要生產汽車空調、座椅、燈具、門內飾板、地毯、隔音件、彈簧、鋁溶液、鋁輪圈、減振器、轉向器、電機等產品，初步形成了內飾系統、熱交換系統、照明系統、底盤相關部件等多系列、多品種的生產。產品主要供給廣汽本田、廣汽豐田、東風本田（武漢）、東風日產乘用車、海南馬自達等整車廠，部分產品出口海外。截止到2014年底，廣汽部件已成立33家投資企業，營業收入超200億元，美中不足的是中方在公司中所占股份比較低。“廣豐發動機不僅給廣汽集團內豐田車配套發動機，也給豐田全球配套發動機。”廣州汽車工業行業協會副秘書長何才滿告訴記者，廣汽集團擁有其30%股權。上海日野發動機產量相對較少，企業經營不佳。”莊志強告訴記者。據悉，上海日野發動機是2003年10月8日成立的聯營公司。日野自動車株式會社、廣汽集團及上海電氣（集團）總公司分別持有上海日野50%、30%及20%股權。此外，廣汽集團與其他合資企業組建發動機廠都是為各自整車配套的。

廣汽部件強化自主經營

“廣汽部件的發展將緊緊圍繞廣汽集團‘3+e’發展戰略。堅持以‘一個中心、兩輪驅動、五個業務系統’為發展戰略，以打造企業核心競爭力為中心，以合資合作和自主經營為主線，逐步構建五大業務系統（內外飾系統、底盤系統、動力系統、照明系統、電子電器系統），提升研發能力，將公司建設成為中國機械30強。”廣汽部件相關負責人告訴記者，廣汽部件將圍繞5大業務系統，有的放矢地進行研發，并通過加法、減法以及橫向、縱向整合，進行優化與提升，打造優勢產品。他介紹，除了和日系零部件企業合資，現有的合資伙伴還包括歐美的江森自控、卡斯馬、菲亞特動力、李爾等。廣汽部件未來還會加強與其他跨國零部件企業合作的同時，強化自身的自主經營。

據悉，廣汽集團積極推進新能源、新技術、智能汽車等先導技術及關鍵零部件的研究與開發。廣汽集團列入國家863計劃“增程式純電動轎車研發與產業化技術攻關”項目獲得科技部技術驗收，產品投入示范運行。廣汽部件相關負責人表示，在新能源汽車領域，廣汽部件以前瞻性的眼光緊隨市場和政策導向，通過強強合作，為客戶提供新能源汽車零部件。另外，通過自主研發產品產業化為突破口，由點及面，逐步進入新能源汽車和智能汽車配套領域。在廣汽部件未來發展規劃中，提升系統外業務占有率是發展的重要方向之一。廣汽部件考慮以合資合作、股權并購等形式擴大對外配套率。

自主整車板塊打造獨立供應鏈

“通過充分融合歐美及日韓供應鏈體系的優勢，加上培育國內配套體系，傳祺構建了領先行業、具有世界水平的供應鏈體系。”廣汽乘用車總經理吳松接受本報采訪時表示，經過將近8年的市場培育，廣汽乘用車已建立了包括約400家供應商的供應體系，其中中資配套占50%，歐美品牌占35%，日韓品牌占到15%。目前博世、德爾福、愛信、佛吉亞、TRW、大陸集團等零部件巨頭都是傳祺的供應商。

目前廣汽部件為傳祺配套的零部件比較多，覆蓋了沖壓、內外飾、電子電器以及底盤等領域，涉及的零部件包括變速器、車身沖焊件、座椅、空調、穩定桿、地毯、隔音隔熱件、密封系統等。吳松告訴記者：“在傳祺發展初期，廣汽部件就從戰略層面統一部署，組織旗下零部件企業以及成立專門的企業參與廣汽傳祺的新車型項目。”他還表示，雖然是體系內供應商，我們在項目競爭中一視同仁，絕不偏頗。

不過，廣汽部件未來的發展也不無隱憂。比如，目前投資的零部件公司基本上都是合資公司且受外資掌控，中方自身基本沒有核心零部件技術及產品。廣汽乘用車是廣汽部件重要的客戶之一。”廣汽部件相關負責人表示，隨著廣汽本田、廣汽豐田、東風日產三大汽車基地的形成和規模的擴大，廣汽自主品牌汽車的研發和生產，廣汽部件發展將迎來新的春天。同時，也面臨更多挑戰。顯然，廣汽部件已經意識到，未來要想進一步擴大影響力的話，企業需要加強自主研發，儲備核心技術。從企業制定的“一個中心、兩輪驅動、五個業務系統”的戰略上看，廣汽部件已經開始意識到自身進一步發展的制約因素，并有意識通過自主研發、布局新能源、增加對外配套率等措施步步提升自身競爭實力。