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在奔馳、寶馬、谷歌等巨頭在無人駕駛領域頻繁發力后，上汽集團也與中國航天科工飛航技術研究院進行合作共同研發無人駕駛技術。基于智能技術的汽車自動駕駛系統能夠有效地提高汽車行駛安全性，正逐步引起各大廠家的關注，目前廣汽集團也開始進軍這一領域。近日，網通社在查閱相關資料后了解到：廣汽集團將與中科院進行合作，共同研發無人駕駛技術，未來有望搭載于廣汽集團旗下車型。

近日，廣汽集團股份有限公司汽車工程研究院與中科院合肥物質科學研究院先進制造所簽訂了關于新能源汽車項目自動駕駛技術開發的合同。據悉，未來雙方將合作共同研發自動駕駛技術用于新能源車型。該合同由廣汽研究院院長黃向東和先進所副所長梁華分別代表雙方簽字。

此次合作雙方將汽車行業發展的兩個重要方向—新能源和自動駕駛相結合，通過車載傳感器感知外部環境，進行自主智能決策，以實現新能源汽車的自動駕駛。汽車的自動駕駛集體系結構、智能傳感、智能決策、自動控制于一體，對提高車輛駕駛的智能化、安全性、舒適性有一定幫助。

廣汽研究院是廣汽集團研發體系的樞紐和技術管理部門，而中科院合肥物質科學研究院是中國科學院在安徽設立的一個綜合性科研基地和人才培養基地，同時也是一個以基礎研究和高技術應用和開發研究并重的基地型分院。該院的先進制造所在無人自動駕駛領域擁有豐富的經驗和雄厚的技術積累，是國內汽車無人自動駕駛技術的主要研究單位之一。

廣汽集團于去年廣州車展就曾亮相一款WITSTAR概念車，該車是廣汽研究院自主研發、基于B級轎車平臺打造的一款純電驅動智能概念車。廣汽在這款概念車上就應用了無人駕駛技術，該車配備了自主駕駛控制器，能根據已知的導航路線規劃、環境信息和車輛自身狀態進行駕駛決策，模擬駕駛員實施整車進退、轉向、加減速、制動以及駐車等操作。

作為未來廠商主要的研發技術之一，無人駕駛技術目前已有十多家廠商開始涉足，其中更是包括了上汽、比亞迪等自主品牌車企，其中上汽集團與中航科工合作共同研發自動駕駛汽車，比亞迪與新加坡科技研究局通訊研究院合作研發無人駕駛技術等。此次廣汽與中科院雙方的強強聯合，也將為廣汽自動駕駛技術的開發進程提速。