韩国一区二区视频,黄色不卡一区,久久天堂av综合合色,中文字幕日韩专区

在多年的實踐過程中，自主品牌也開始逐漸形成了打造品牌的意識。長安汽車品牌發言人楊大勇認為，自主品牌必須要重視兩點：第一是堅持自主研發，第二是建立起完整的產品開發和試驗驗證體系。此外，汽車企業要通過多渠道全方位立體化提升品牌影響力，不僅應該充分利用新的宣傳途徑，同時也應該加強和用戶的溝通及反饋。這一點上自主品牌跟進的速度也值得稱許。中國長安總裁、長安汽車副董事長朱華榮在論壇上介紹，長安汽車的官方微博和微信，能保證在20分鐘內對用戶提出的問題進行反饋。

跨行業融合或成為著力點

“80%的消費者會通過多種渠道搜索汽車相關信息，然后才進入經銷商的店去看車。”德國汽車工業協會執行董事Klaus Breaunig表示，互聯網已經走進了汽車行業。面對這樣的現狀，中國汽車企業選擇主動合作、融合。如北汽選擇和樂視合作，上汽選擇和阿里合作，正如法國汽車工業協會會長Partick Blain　所說，在互聯網公司面前，傳統汽車企業并不處于劣勢，但更明智的選擇是進行更深入的協作。

中信證券股份有限公司汽車行業首席分析師李春波指出，雖然汽車仍然是非常具有投資和發展潛力的黃金行業，但汽車行業不能保持現狀，要改變現有的產業結構、市場結構以及后市場的結構，否則它沒有持續發展的可能性。

因此，除了與互聯網公司進行合作，汽車企業還在不斷擴大業務領域。長安汽車副總裁袁學明在講述長安汽車的“十三五”發展設想時提到，長安汽車正在積極拓展新業務，完善汽車產業鏈。包括O2O 業務和汽車租賃等。

此外，汽車金融也正在成為汽車行業新的利潤增長點，而自主品牌已經預見到汽車金融是行業的未來發展趨勢，并提前做出了市場布局。上汽通用汽車金融有限責任公司市場銷售總監李群在論壇上說：“有夢東風進，互聯坦道寬，互聯網汽車金融的世界那么大，我們為什么不去看看？”