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如果特斯拉CEO埃隆·穆斯科最近關(guān)于“三個(gè)月實(shí)現(xiàn)無人駕駛”的話不是酒后戲言，那么忙活了好幾年無人駕駛的谷歌、日產(chǎn)，以及規(guī)劃了未來五年宏偉計(jì)劃的沃爾沃等廠家恐怕真要哭了。幸好，事情沒那么簡單。

穆斯科表示，三個(gè)月的時(shí)間里，特斯拉Modal S會進(jìn)行一次大規(guī)模軟件升級，其中將增添自動駕駛功能。該功能可以讓行駛于高速公路上的車輛，在大部分的時(shí)間里實(shí)現(xiàn)無人駕駛。

不過，特斯拉這次所謂的無人駕駛功能，并非如它的電動汽車那般創(chuàng)新。與谷歌、日產(chǎn)等在路況復(fù)雜的城市中所作的研究相比，依然停留在讓車輛保持在道路范圍內(nèi)平穩(wěn)行駛的基本層次。從今年10月開始，特斯拉將在每一輛新造的Modal S上安裝雷達(dá)、聲納以及其他必要的監(jiān)測硬件設(shè)備，同時(shí)輔以GPS等實(shí)時(shí)路況信息，以實(shí)現(xiàn)許諾。