韩国一区二区视频,黄色不卡一区,久久天堂av综合合色,中文字幕日韩专区

如果說(shuō)法系的代表“新常態(tài)”硬幣的正面，那么韓系則代表了這枚硬幣的“反面”。 12%的同比增速，使韓系剛剛跑贏同比增長(zhǎng)9.89%的大盤。韓系一個(gè)鮮明的表現(xiàn)，就是在一直占優(yōu)SUV市場(chǎng)表現(xiàn)不盡如人意，韓系除了北京現(xiàn)代ix25，其他主力SUV產(chǎn)品均出現(xiàn)不同程度的下滑，汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，ix35去年全年銷量14.53萬(wàn)，同比增長(zhǎng)-7.38%，全新勝達(dá)去年全年銷量7.14萬(wàn)，同比增長(zhǎng)-4.05%，途勝去年全年銷量2.61萬(wàn)，同比增長(zhǎng)-50.45%， 

在SUV市場(chǎng)36.44%的增速下，韓系主要問(wèn)題，就在于錯(cuò)失對(duì)新市場(chǎng)機(jī)會(huì)的把握，在小型SUV開(kāi)始走熱的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)下，韓系遲遲未推出小型SUV，而ix25明顯“趕了個(gè)晚集”，在美系、自主、日系紛紛搶灘小型SUV的時(shí)候，盡管銷量不錯(cuò)，但依然姍姍來(lái)遲。2015年，韓系一個(gè)重要的動(dòng)向，也與法系思路類似，在動(dòng)力總成上也開(kāi)始“雙離合化”和“增壓化”，現(xiàn)代、起亞旗下的名圖、K4將紛紛搭載7速雙離合和增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力總成的刷新，對(duì)于苦苦尋求“品牌突圍”的韓系來(lái)講，無(wú)疑是久旱甘霖，大有裨益。

從市場(chǎng)來(lái)看，目前德系、美系、法系紛紛在動(dòng)力總成上布局完畢，比如上文提到的大眾T+D、神龍的“E動(dòng)戰(zhàn)略”，還有福特的福特Ecoboost+Power-Shift動(dòng)力總成、通用的代Ecotec動(dòng)力總成，如果說(shuō)“面子”是產(chǎn)品線，“里子”是核心技術(shù)，那么在體系競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，不僅要做好“面子”，更要贏在“里子”。

新消費(fèi)機(jī)會(huì)的興起

第二，“新” 意味著新的消費(fèi)機(jī)會(huì)興起，這是“微增長(zhǎng)”時(shí)代大背景下利益裂變所致。在年輕化、二胎化、城鎮(zhèn)化、老齡化大潮下，SUV、MPV、轎跑都是新的消費(fèi)熱點(diǎn)。

年輕化催生了SUV市場(chǎng)的繁榮，當(dāng)前SUV市場(chǎng)有兩個(gè)有意思的現(xiàn)象。第一個(gè)現(xiàn)象是“兄弟化”、“家族化”，比如通用的昂科威、昂科拉兄弟，福特的翼虎、翼博兄弟，現(xiàn)代的ix35、ix25兄弟，以及日產(chǎn)的逍客、奇駿兄弟等，哈弗H1、H2，H5、H6，H8、H9一個(gè)家族。

第二個(gè)現(xiàn)象是，小型SUV朝著“長(zhǎng)軸距”方向發(fā)展。目前，已有像鋒馭、繽智小型SUV軸距開(kāi)始進(jìn)入到2600mm區(qū)間，而小型SUV一旦進(jìn)入到2600mm軸距區(qū)間，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就會(huì)從先前的兩廂車、Cross車，以及A0級(jí)轎車，變?yōu)榻葸_(dá)、桑塔納等傳統(tǒng)的A級(jí)車型。

SUV的強(qiáng)勢(shì)，則勢(shì)必讓轎車市場(chǎng)不得不作出反饋，轎車的Coupe風(fēng)格是年輕、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的感召下的必然趨勢(shì)，事實(shí)也表明，轎跑風(fēng)正在成為一個(gè)世界性的潮流，奔馳的全新S級(jí)Coupe、奧迪A8 Coupe、等這些車型都在預(yù)謀上市。在量產(chǎn)品牌中，上海大眾凌渡、現(xiàn)代的入門級(jí)轎跑車型都成為關(guān)注的焦點(diǎn)。在自主品牌中，吉利博瑞、哈弗coupe、MG(微博) GT等車型的推出，說(shuō)明 “轎跑風(fēng)”東風(fēng)正健。

最后一個(gè)消費(fèi)熱點(diǎn)，也就是MPV市場(chǎng)，去年MPV大盤同比增長(zhǎng)46.79%，成為當(dāng)之無(wú)愧的“藍(lán)海”之王。從市場(chǎng)整體來(lái)看，MPV市場(chǎng)集中度較高，TOP4占總銷量的62%，在結(jié)構(gòu)上GL8牢牢把持商務(wù)地位，而宏光、寶駿730則只能把觸角伸到家庭用戶。另一個(gè)有趣的是，年輕化、運(yùn)動(dòng)化推動(dòng)MPV的“轎車化”。最直觀的例子就是杰德。隨著新型城鎮(zhèn)化、消費(fèi)升級(jí)等宏觀趨勢(shì)發(fā)展，MPV在繼續(xù)強(qiáng)調(diào)功能性的同時(shí)，也勢(shì)必將迎來(lái)審美的覺(jué)醒和升級(jí)。

“新常態(tài)”時(shí)代下，機(jī)遇挑戰(zhàn)并存，可以說(shuō)有了體系能力，就可以加速產(chǎn)品投放，更好的支撐品牌，而看準(zhǔn)了新的消費(fèi)機(jī)會(huì)，可以讓更容易的把產(chǎn)品賣出去。