韩国一区二区视频,黄色不卡一区,久久天堂av综合合色,中文字幕日韩专区

2014年，中國汽車產(chǎn)業(yè)以6.9%的銷量同比增幅收官，在告別了高增長時代之后，中國汽車產(chǎn)業(yè)逐漸回歸理性，進(jìn)入平穩(wěn)增長期。

日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）副秘書長師建華在接受記者采訪時表示：“受宏觀經(jīng)濟(jì)下行以及基數(shù)過高等因素影響，2014年汽 車銷量增速低于全年預(yù)期，但總體平穩(wěn)增長。根據(jù)汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行特點(diǎn)，預(yù)計2015年將延續(xù)理性增長，全年增速預(yù)測為7%，銷量將達(dá)到2513萬輛。”

受此影響，多數(shù)車企在設(shè)定2015年銷量目標(biāo)時，并沒有一如既往地追求高增長率，而是普遍選擇了順應(yīng)大勢，調(diào)低銷量預(yù)期增速。即便如此，由于近年來各車企均 在加大對產(chǎn)能、產(chǎn)品及渠道等方面的布局，導(dǎo)致汽車產(chǎn)業(yè)供大于求的形勢日益嚴(yán)峻。而在整體銷量告別兩位數(shù)增長之后，市場競爭也將進(jìn)一步加劇。

理性回歸

過去5年間，在國際經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢和國家宏觀調(diào)控的大背景下，受外部環(huán)境與內(nèi)部因素的多重作用，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生了重大變化。而隨著政策的調(diào)整和產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的平衡，汽車產(chǎn)業(yè)整體銷量增速在經(jīng)歷了大起大落之后，逐漸回歸理性。

在中國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了“井噴”和低迷之后，2013年的意外“逆襲”并沒有延續(xù)到2014年，但2011年和2012年的“微增長”也沒有重蹈覆轍。根據(jù)中 汽協(xié)的相關(guān)分析，2014年，中國汽車工業(yè)出現(xiàn)了乘用車?yán)瓌悠�車總體增長、商用車產(chǎn)銷同比回落、汽車出口和進(jìn)口一降一增、行業(yè)集中度提高等特點(diǎn)，使得汽車 產(chǎn)銷總體平穩(wěn)增長，預(yù)計這一趨勢將延續(xù)到2015年。

“2014年中國汽車銷量達(dá)到2349.19萬輛，繼續(xù)蟬聯(lián)世界第一。但增 速并沒有達(dá)到預(yù)期的8%~10%，而是回落到了6.9%，相較于2013年下降了7個百分點(diǎn)。應(yīng)該說，2014年的整體形勢是汽車銷量保持平穩(wěn)增長，但是 增速低于全年的預(yù)期。這主要是由于宏觀經(jīng)濟(jì)下行的原因，另外，中國汽車的年銷量已經(jīng)超過2300萬輛，基數(shù)較高，增速很難再達(dá)到兩位數(shù)以上。”師建華表 示，這兩個產(chǎn)業(yè)層面的主要影響因素在2015年仍然存在，因此預(yù)計今年的整體汽車銷量增速將與去年基本持平，即7%左右。

另外，不同于2013年的“跌宕起伏”，2014年的汽車月度銷量均高于上年同期水平，每月的銷量增速亦沒有明顯起伏，也是中國汽車銷量進(jìn)入平穩(wěn)增長的主要體現(xiàn)。

而從產(chǎn)業(yè)內(nèi)部分析，由于2015年各細(xì)分市場之間的“此消彼長”，使得整體增長將延續(xù)2014年的“內(nèi)部平衡”。中汽協(xié)預(yù)測今年乘用車的增速將在8%左右， 略低于2014年的9.9%，因為轎車的銷量增速會進(jìn)一步回落，從2014年的3.1%降至1%；SUV和MPV市場雖然需求旺盛，但受整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境影 響，增速也將放緩至25%和35%。商用車在經(jīng)歷了2014年的同比“八連降”之后，銷量受輕型貨車帶動，會有所增長，增速預(yù)計為6.5%。