2014年,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)以6.9%的銷(xiāo)量同比增幅收官,在告別了高增長(zhǎng)時(shí)代之后,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)逐漸回歸理性,進(jìn)入平穩(wěn)增長(zhǎng)期。 日前,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華在接受記者采訪時(shí)表示:“受宏觀經(jīng)濟(jì)下行以及基數(shù)過(guò)高等因素影響,2014年汽 車(chē)銷(xiāo)量增速低于全年預(yù)期,但總體平穩(wěn)增長(zhǎng)。根據(jù)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行特點(diǎn),預(yù)計(jì)2015年將延續(xù)理性增長(zhǎng),全年增速預(yù)測(cè)為7%,銷(xiāo)量將達(dá)到2513萬(wàn)輛。” 受此影響,多數(shù)車(chē)企在設(shè)定2015年銷(xiāo)量目標(biāo)時(shí),并沒(méi)有一如既往地追求高增長(zhǎng)率,而是普遍選擇了順應(yīng)大勢(shì),調(diào)低銷(xiāo)量預(yù)期增速。即便如此,由于近年來(lái)各車(chē)企均 在加大對(duì)產(chǎn)能、產(chǎn)品及渠道等方面的布局,導(dǎo)致汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供大于求的形勢(shì)日益嚴(yán)峻。而在整體銷(xiāo)量告別兩位數(shù)增長(zhǎng)之后,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將進(jìn)一步加劇。 理性回歸 過(guò)去5年間,在國(guó)際經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢和國(guó)家宏觀調(diào)控的大背景下,受外部環(huán)境與內(nèi)部因素的多重作用,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)生了重大變化。而隨著政策的調(diào)整和產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的平衡,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體銷(xiāo)量增速在經(jīng)歷了大起大落之后,逐漸回歸理性。 在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了“井噴”和低迷之后,2013年的意外“逆襲”并沒(méi)有延續(xù)到2014年,但2011年和2012年的“微增長(zhǎng)”也沒(méi)有重蹈覆轍。根據(jù)中 汽協(xié)的相關(guān)分析,2014年,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)出現(xiàn)了乘用車(chē)?yán)瓌?dòng)汽車(chē)總體增長(zhǎng)、商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比回落、汽車(chē)出口和進(jìn)口一降一增、行業(yè)集中度提高等特點(diǎn),使得汽車(chē) 產(chǎn)銷(xiāo)總體平穩(wěn)增長(zhǎng),預(yù)計(jì)這一趨勢(shì)將延續(xù)到2015年。 “2014年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到2349.19萬(wàn)輛,繼續(xù)蟬聯(lián)世界第一。但增 速并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的8%~10%,而是回落到了6.9%,相較于2013年下降了7個(gè)百分點(diǎn)。應(yīng)該說(shuō),2014年的整體形勢(shì)是汽車(chē)銷(xiāo)量保持平穩(wěn)增長(zhǎng),但是 增速低于全年的預(yù)期。這主要是由于宏觀經(jīng)濟(jì)下行的原因,另外,中國(guó)汽車(chē)的年銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)2300萬(wàn)輛,基數(shù)較高,增速很難再達(dá)到兩位數(shù)以上。”師建華表 示,這兩個(gè)產(chǎn)業(yè)層面的主要影響因素在2015年仍然存在,因此預(yù)計(jì)今年的整體汽車(chē)銷(xiāo)量增速將與去年基本持平,即7%左右。 另外,不同于2013年的“跌宕起伏”,2014年的汽車(chē)月度銷(xiāo)量均高于上年同期水平,每月的銷(xiāo)量增速亦沒(méi)有明顯起伏,也是中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量進(jìn)入平穩(wěn)增長(zhǎng)的主要體現(xiàn)。
而從產(chǎn)業(yè)內(nèi)部分析,由于2015年各細(xì)分市場(chǎng)之間的“此消彼長(zhǎng)”,使得整體增長(zhǎng)將延續(xù)2014年的“內(nèi)部平衡”。中汽協(xié)預(yù)測(cè)今年乘用車(chē)的增速將在8%左右, 略低于2014年的9.9%,因?yàn)檗I車(chē)的銷(xiāo)量增速會(huì)進(jìn)一步回落,從2014年的3.1%降至1%;SUV和MPV市場(chǎng)雖然需求旺盛,但受整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境影 響,增速也將放緩至25%和35%。商用車(chē)在經(jīng)歷了2014年的同比“八連降”之后,銷(xiāo)量受輕型貨車(chē)帶動(dòng),會(huì)有所增長(zhǎng),增速預(yù)計(jì)為6.5%。 |
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