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據《歐洲汽車新聞》報道，大眾集團日前任命了研發、銷售等五大業務領域的新任高管，尾氣門事件后該集團管理層曾出現了一系列的動蕩。

大眾集團新任研發總監Ulrich Eichhorn

集團層面的高管將掌管旗下大眾、斯柯達、西雅特以及奧迪、保時捷、賓利等所有品牌。

德國汽車工業協會VDA負責人Ulrich Eichhorn擔任集團信任研發總監，其今年54歲，2012年前曾擔任賓利工程總監。其將接替前不久辭職的烏爾里�！す�肯貝格(Ulrich Hackenberg)博士。

Fred Kappler擔任集團銷售總監。其今年57歲，曾在大眾品牌、中國一汽大眾以及斯柯達品牌擔任重要職位，最近擔任的職位是售后部門負責人。其將接替9月離職的克里斯蒂安·林格勒爾(Christian Klingler)。

設計總監將由保時捷設計總監毛邁恪(Michael Mauer)擔任，其今年53歲，履新后仍將兼任目前職位。2004年加入保時捷之前，其曾在奔馳、薩博以及通用歐洲工作。其將接替上個月辭職的席瓦爾(Walter de Silva)。

Wolfram Thomas將會擔任集團生產總監。其今年59歲，在大眾已經供職35年，擔任過大眾品牌、大眾輕型車以及西雅特品牌的重要生產職位。其目前執掌環境、能源和新聞版塊。大眾集團生產總監一職自前任Michael Macht去年離職之后便一直空缺。

Ralf-Gerhard Willner將負責集團產品與模塊化架構，其目前職位是奧迪汽車概念負責人。

大眾在聲明中表示，本次人事調整是為了使公司內部結構更加精簡，加快決策流程，降低復雜性以及提高效率，另外直接向CEO馬蒂亞斯·穆倫匯報工作的高管人數幾乎減半。