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4月11日中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)召開的信息發(fā)布會(huì)上，中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長董揚(yáng)表示，中國品牌汽車現(xiàn)在開始真正與合資及外資品牌短兵相接，形勢(shì)不容樂觀。

數(shù)據(jù)顯示，3月份中國品牌乘用車共銷售67.18萬輛，比上年同期下降4.10個(gè)百分點(diǎn)；中國品牌轎車共銷售25.81萬輛，占轎車銷售總量的23.71%，比上年同期下降4.49個(gè)百分點(diǎn)。截至今年3月，中國品牌汽車的市場份額已經(jīng)出現(xiàn)連續(xù)7個(gè)月的下降。

董揚(yáng)指出，由于中國自主品牌綜合技術(shù)能力弱，下降還將持續(xù)一段時(shí)間。他表示希望政府暫時(shí)不要開放股比，并呼吁：第一，政府要在資金和技術(shù)開發(fā)上支持中國品牌汽車；第二，中國品牌之間要加強(qiáng)合作；第三中國品牌之間要少一些惡劣競爭，要以經(jīng)濟(jì)效益為前提。（Balance）