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一汽整體上市終于有了時間點。2月15日，一汽轎車在發(fā)布《關于公司及相關主體承諾履行情況的公告》（以下簡稱《公告》）中，向股東再次確認了解決自身與母公司（一汽股份）同業(yè)競爭問題的承諾，并首次公布了最終時間點。

“一汽股份承諾將在成立后五年內(nèi)通過資產(chǎn)重組或其他方式整合所屬的轎車整車生產(chǎn)業(yè)務，以解決與一汽轎車的同業(yè)競爭問題。”一汽轎車在《公告》中稱，該承諾履行期限至2016年6月28日，截至該公告披露日，承諾人將嚴格按照承諾履行。

“這意味著一汽整體上市的最晚時間點應該是2016年6月28日。”據(jù)分析，解決一汽轎車與母公司的同業(yè)競爭問題，實質(zhì)上就是解決一汽股份整體上市問題，因為只有成為同一家上市公司才算完成該承諾。

一汽股份是一汽集團的整體上市平臺，自2010年7月發(fā)起設立后，因涉及靜國松案件，一度悄無聲息。此次一汽方面再次重提上市事宜，一方面與國企改革的政治壓力相關，同時也迫于證監(jiān)會對上市公司股改承諾做出的新要求。

雙重壓力

2月15日，一汽轎車、一汽夏利同時就解決自身與一汽股份的同業(yè)競爭問題進行承諾，這與證監(jiān)會近期出臺承諾履行行為監(jiān)管指引，嚴厲打擊上市公司失信行為有關。

1月3日，證監(jiān)會正式發(fā)布《上市公司監(jiān)管指引第4號——上市公司實際控制人、股東、關聯(lián)方、收購人以及上市公司承諾及履行》，（以下簡稱“指引”）要求今后 在承諾相關方作出承諾時，上市公司就應對承諾事項的具體內(nèi)容、履約方式及時間、履約能力分析等方面進行充分的信息披露。

2012年底，證監(jiān)會曾集中對上市公司的承諾及履行事項進行過一次清理和專項檢查，發(fā)現(xiàn)尚未履行完畢承諾事項但并未超期的公司有1631家，其中就包括一汽轎車和一汽夏利。

為建立良好的誠信環(huán)境，證監(jiān)會在新發(fā)布的“指引”中特別強調(diào)，上市公司及實際控制人的承諾事項必須有明確的履約時限，超期未履行承諾的，將記入誠信檔案，并對承諾相關方采取監(jiān)管談話等措施。

“這意味著，如果一汽不能按承諾的時間點完成對一汽轎車、一汽夏利的同業(yè)競爭股改，它只能將變更承諾或豁免履行承諾事項提請股東大會審議，股東再以網(wǎng)絡投票的方式進行表決。”一位不愿透露姓名的證券分析師對記者說，這將大大減弱一汽對其整體上市事宜的掌控力。

事實上，除了來自證監(jiān)會的壓力外，即將啟動的新一輪國企改革也將對一汽整體上市形成倒逼壓力。中信證券認為，此輪國企改革將是所有制和模式的變革，其中整體上市將是改革的關鍵詞。（Balance）