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12月20日，一汽-大眾2013年第150萬輛整車在成都下線。這是一汽-大眾發展史上的又一個重要里程碑，不僅標志著一汽-大眾產能規模得到了再一次提升，同時也表明了一汽-大眾綜合競爭實力和體系能力又達到了一個新的水平。

從2007年一汽-大眾根據當時的市場前景和企業自身的實力，提出“百萬輛”構想，到近兩年攀上100萬輛、130萬輛，直至今天的150萬輛，一汽-大眾不斷刷新著自己書寫的一個個紀錄。2011年實現年產百萬輛后，一汽-大眾面對著逐步擴大的市場需求和日益激烈的市場競爭，繼續堅持完善和提升體系能力，完成了改造生產線、重新組織生產班次、調整生產流程等多項產能提升工作，并逐步構建了三大基地的全國性戰略布局。

今年初，位于成都的一汽-大眾西南基地全面建成，規劃產能54萬輛；基地的主要產品為全新速騰和今年推出的全新捷達。目前，該基地產能已基本釋放，產品供應能夠充分滿足市場的需求，為這兩款車型的熱銷奠定了堅實的基礎。

與整車工廠相配套，西南基地還擁有一座發動機工廠，生產國內首款滿足歐V排放標準的EA211系列發動機。在整車廠周邊5公里范圍內，一汽-大眾還規劃了面積達300萬平方米的零部件園區和物流園區。零部件園區及物流園區與轎車三廠、發動機廠聯合，形成了西南基地完善的全產業鏈布局。

2013年9月25日，一汽-大眾佛山分公司一期正式建成投產，計劃年產能30萬輛。佛山分公司的投產，標志著一汽-大眾全國性戰略布局的正式形成。佛山分公司的整體規劃運用精益理念，以建設環境友好型企業為目標，參照德國大眾最完善的工廠建設標準和最合理的完美工廠建設原則，大量采用國際頂級的生產設備，實現了高效生產和可持續發展的并行不悖。在工藝水平、生產能力等方面，佛山分公司都走在了行業的前端。

根據規劃，到2015年，產能充分釋放的三大基地將支撐一汽-大眾180萬輛的總產能。此外，成都、佛山、廣州等地，作為西南、華南地區最為活躍的汽車市場，具有強大的輻射力。貼近重點市場的生產布局，必將為一汽-大眾進一步開拓市場提供充足動能，同時也對當地的經濟發展、產業升級產生極大的推動作用。