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7月26日，首屆中國汽車行業(yè)企業(yè)社會責任論壇在北京舉行，由中國汽車文化促進會牽頭組建的包括國務院發(fā)展研究中心等國內外企業(yè)社會責任領域頂尖學術單位的專家團隊共同編制的《2013中國汽車行業(yè)企業(yè)社會責任報告》在會議期間正式發(fā)布。會上，來自東風汽車、寶馬中國、華晨寶馬、吉利汽車、長安汽車、北京汽車、長城汽車、大眾汽車、通用汽車、豐田汽車、日產汽車等20余家車企代表積極參與，部分企業(yè)在會上做了社會責任案例分享與經驗交流。

據(jù)了解，作為汽車行業(yè)首份企業(yè)社會責任報告，為確保報告的詳實與權威，中國汽車文化促進會2013年在全國汽車行業(yè)內開展了企業(yè)社會責任調研工作，調研范圍是以整車為主的60余家企業(yè)。中國汽車文化促進會常務副會長兼秘書長楊晨表示，此次報告涵蓋整個中國汽車行業(yè)，旨在透視我國汽車企業(yè)社會責任現(xiàn)狀、解析典型案例、展示成功經驗，同時也總結不足；并在此基礎之上，進一步構建中國汽車行業(yè)企業(yè)社會責任評價指標體系。

報告顯示，盡管我國汽車行業(yè)履行企業(yè)社會責任還處于初始階段，無論從認識程度、重視程度、參與程度等方面與國際先進企業(yè)和國內其他行業(yè)的領先企業(yè)相比都存在差距，但國內眾車企也在企業(yè)社會責任領域積極開展工作并進行有益探索與嘗試，2010年以來，汽車企業(yè)履行社會責任普及程度顯著提高，由過去只有整車制造企業(yè)發(fā)布企業(yè)社會責任報告逐步向發(fā)動機、變速器等零部件制造企業(yè)延伸，由外企、央企向民營企業(yè)延伸。

記者注意到，此次論壇東風、吉利、豐田、寶馬等車企均帶來了自己的企業(yè)社會責任報告。如東風公司以責任擔當?shù)摹皾櫋庇媱澅磉_了對國計民生與國家繁榮、公益事業(yè)與社會進步、利益相關者與共同成長、文化與文明建設、自然與環(huán)境和諧的強烈關注。吉利汽車以其車內空氣質量評價機構的建立為先頭，闡述了公司由原來的“質量”單一化控制提升到對“車內環(huán)境品質”的人性化綜合管控過程。豐田公司則重點闡述了可持續(xù)發(fā)展的汽車產品、可持續(xù)發(fā)展的生產工廠和為了實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展社會的公益活動三個方面的可持續(xù)發(fā)展。寶馬公司以中華慈善總會寶馬愛心基金所主張的“文化促進，教育支持，環(huán)境保護，社會關愛”全方位的企業(yè)社會責任為平臺，用行動實踐著對中國社會的長期承諾。在環(huán)境保護的具體案例中，寶馬第二代智能降阻進氣隔柵可將車輛空氣阻力系數(shù)降低0.015，能夠盡快將發(fā)動機提升至合理的工作溫度。

企業(yè)社會責任一詞出現(xiàn)于上世紀20年代，在上世紀50年代得到了眾多企業(yè)的響應，同時內涵逐漸發(fā)展，現(xiàn)在幾乎成了企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的代名詞。企業(yè)社會責任被認為是企業(yè)和利益相關方的關系、企業(yè)的價值觀、企業(yè)遵紀守法、企業(yè)尊重人、社區(qū)、環(huán)境有關政策和實踐的集合，被認為是企業(yè)為改善利益相關者的生活質量而貢獻于可持續(xù)發(fā)展的一種承諾。積極履行社會責任，已經成為全球化背景下企業(yè)發(fā)展的大趨勢。

楊晨表示，中國汽車文化促進會長期以來密切關注和研究我國汽車行業(yè)企業(yè)社會責任建設工作，積極履行職責，努力推動汽車行業(yè)企業(yè)社會責任工作的開展。據(jù)悉，本次發(fā)布的《2013中國汽車行業(yè)企業(yè)社會責任報告》是中國汽車文化促進會公開發(fā)布的第一份汽車行業(yè)社會責任報告，今后將會以一年為周期定期發(fā)布。