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一、“S”試件切削工藝技術研究獲突破

鈦合金航空結構件是飛機的核心承力部件，因鈦合金強度高，彈性模量小、塑性變形嚴重，排屑困難，導熱率低、加工區域溫度高，化學活性高、易氧化、加工硬化嚴重，閉角變壁厚結構，且具有復雜曲面，其一直是困擾我國國產機床加工的難題。因此，“高檔數控機床與基礎制造裝備”科技重大專項“用于鈦合金航空結構件加工的五軸聯動加工中心”課題為優先啟動課題，由沈陽機床（集團）有限責任公司、天津大學、成都飛機工業（集團）有限責任公司“產學研用”各方聯合實施，通過對重切削穩定性分析、五軸機床動態特性分析和五軸加工中心后置處理的核心算法及后置平臺開發等關鍵技術進行研究，研制出國內首臺用于復雜鈦合金航空結構件加工的五軸聯動加工中心。

二、數控重型曲軸銑車復合加工機床研制成功

該課題由齊重數控裝備股份有限公司承擔并成功研制。其重點攻克了“分體開合式數控旋風切削刀架”這一關鍵技術。解決了U軸精密回轉運動，徑向、縱向支撐，超大、超薄型精密分體旋風刀盤的加工制造及新工藝和新材料等技術難題，使我國掌握了具有自主知識產權的重型船用曲軸加工機床制造技術，擺脫了之前大型船用曲軸嚴重依賴進口的局面，滿足了國家重點發展的大型船舶柴油機核心部件曲軸的精加工設備需求，帶動了造船業、港口運輸、鋼鐵等相關行業的持續發展，使我國成為世界上繼德國、日本之后第三個能夠自主設計、自主制造曲軸加工設備的國家。

三、大型復合材料構件鋪帶機研制成功

大型復合材料構件鋪帶機是“高檔數控機床與基礎制造裝備”重大專項的十大標志性裝備之一，由齊齊哈爾二機床（集團）有限責任公司、南京航空航天大學、清華大學、航天材料及工藝研究所聯合研制成功，該課題獲得了主、副主軸同步雙驅動技術、預浸帶超聲切割技術、預浸帶熱風加熱技術、預浸帶張力控制技術四大技術突破。

課題成果已應用于重點行業航天材料及工藝研究所關鍵部件的自動化制造，能夠降低制造成本30%、提高生產效率1倍以上，實現了我國在大型復合材料構件鋪帶機上的重大技術突破，促進了我國重大技術裝備的發展。