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“中國地域遼闊，經(jīng)濟發(fā)展迅猛，政府也為促進行業(yè)發(fā)展做了更多的長遠規(guī)劃，今后中國公務(wù)航空的發(fā)展?jié)摿�巨大。”國際公務(wù)航空理事會總干事庫爾特·愛德華茲日前接受采訪時表示了對中國公務(wù)航空市場發(fā)展前景的樂觀預(yù)測。

截止2013年11月，中國大陸有公務(wù)航空企業(yè)18家，在冊噴氣公務(wù)機178架。與2010年相比，企業(yè)數(shù)量增加12家，公務(wù)機增長103架。此外，2012年經(jīng)批準(zhǔn)正在籌建的公務(wù)航空企業(yè)達到41家。2010～2012年，各類公務(wù)航空飛行活動總量年平均增長率達到61.25%。美國國家公務(wù)航空協(xié)會亞洲首席代表廖學(xué)鋒預(yù)測，20年后，中國公務(wù)機每年的交付價值可能超過美國，成為全球第一大市場，屆時中國預(yù)計有約6000架公務(wù)機，對增加就業(yè)和經(jīng)濟增長產(chǎn)生很大貢獻。

庫爾特·愛德華茲認為，公務(wù)航空是高效的商務(wù)工具，能有效地把經(jīng)濟中心、文化中心、生產(chǎn)基地聯(lián)系起來，同時作為正常航班的補充工具，公務(wù)航空能夠提高商業(yè)公司的經(jīng)濟效益，對全球經(jīng)濟產(chǎn)生積極作用。“中國人均收入水平不斷提高，商業(yè)活動頻繁，對公務(wù)航空的需求將會越來越大。此外，政府對行業(yè)發(fā)展的長遠眼光，以及政策調(diào)整對寬松市場環(huán)境的營造，是促進公務(wù)航空發(fā)展的重要力量。”

廖學(xué)鋒也認為，隨著低空空域的開放等政策上的利好消息以及中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國公務(wù)航空將繼續(xù)快速增長。“目前，在中外注冊的中國企業(yè)和個人擁有的公務(wù)飛機共約400架，中國公務(wù)航空市場已初具規(guī)模。根據(jù)我們的預(yù)測，未來10-20年內(nèi)，中國公務(wù)航空能以超過15%的速度持續(xù)增長。”

“現(xiàn)在仍有很多人對公務(wù)航空存在誤解，認為公務(wù)機就是龐巴迪、灣流之類的大飛機，其實不然。公務(wù)航空是企業(yè)或個人提高出行效率的交通運輸工具，運輸航空與公務(wù)航空類似于大巴車和出租車、私家車的區(qū)別。”廖學(xué)鋒表示，“低空空域開放后，更多小型公務(wù)機能夠減少飛行審批程序，這是行業(yè)盼望多年的好消息。”

2012年發(fā)布的《國務(wù)院關(guān)于促進民航業(yè)發(fā)展的若干意見》明確指出，要大力發(fā)展公務(wù)航空。民航局一直十分重視公務(wù)航空發(fā)展，今年上半年，民航局出臺《關(guān)于加強公務(wù)航空管理和保障工作的若干意見》，對我國公務(wù)機發(fā)展中的安全管理、市場監(jiān)管、服務(wù)保障等工作進行了規(guī)范。今年11月，中國人民解放軍總參謀部和民航局聯(lián)合出臺了《通用航空飛行任務(wù)審批與管理規(guī)定》，進一步簡化了相關(guān)通航審批程序。隨后民航局放寬了私用飛行駕照的獲取標(biāo)準(zhǔn)，這也將為包括公務(wù)航空在內(nèi)的通用航空發(fā)展增加飛行人才儲備。