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在2012模鍛行業熱處理工藝及設備研討會上，南京汽車鍛造有限公司發布報告《差速器殼“提尾”淬火工藝及自動化裝備》。

報告向參會代表介紹了差速器殼項目的立項背景及項目實施情況。“提尾”淬火工藝是實現，必須要有自動化的時間控制和行程控制。工藝裝備改進包括設計制造自動淬火機、制造專用料盤、優化噴淋系數、選用合適的淬火介質。

報告指出，按照該工藝使用新型淬火機淬火的產品經檢查，產品的主要特性全部滿足技術要求。迄今已生產40075件，未出現淬硬層和硬度不合格產品，開裂廢品約80件，開裂比例約0.2%；南汽鍛造通過對產品特性以及熱處理工藝的研究，開發出有針對性的工藝，在降低熱處理開裂方面取得明顯進步，也得到客戶的認可；對其它截面變化大的產品，差速器殼“提尾”熱處理工藝具有借鑒意義。

目前，該項目已經申報兩項專利。實用新型專利申請號：2012200269955；發明專利申請號：2012100186139。