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為了進行科學的管理，在生產過程中，常把合理的工藝過程中的各項內容，編寫成文件來指導生產。這類規定產品或零部件制造工藝過程和操作方法等的工藝文件叫工藝規程。一個零件可以用幾種不同的加工方法制造，但在一定條件下只有某一種方法是較合理的。一般主軸類零件的加工工藝路線為：
下料—〉鍛造—〉退火（正火）—〉粗加工—〉調質—〉半精加工—〉淬火—〉粗磨—〉低溫時效—〉精磨。 例如下圖所示的傳動軸，由外圓、軸肩、螺紋及螺紋退刀槽、砂輪越程槽等組成。中間一檔外圓及軸肩一端面對兩端軸頸有較高的位置精度要求，且外圓的表面粗糙度Ra值為0.8～0．4μm，此外，該傳動軸與一般重要的軸類零件一樣，為了獲得良好的綜合力學性能，需要進行調質處理。 軸類零件中，對于光軸或在直徑相差不大的臺階軸，多采用圓鋼為坯料；對于直徑相差懸殊的臺階軸，采用鍛件可節省材料和減少機加工工時。因該軸各外圓直徑尺寸懸殊不大，且數量為2件，可選擇φ55的圓鋼為毛坯。
圖 傳動軸 根據傳動軸的精度要求和力學性能要求，可確定加工順序為：粗車—調質一半精車一磨削 由于粗車時加工余量多，切削力較大，且粗車時各加工面的位置精度要求低，故采用一夾一頂安裝工件。如車床上主軸孔較小，粗車φ35一端時也可只用三爪自定心卡盤裝夾粗車后的φ45外圓；半精車時，為保證各加工面的位置精度，以及與磨削采用統一的定位基準，減少重復定位誤差，使磨削余量均勻．保證磨削加工質量，故采用兩頂尖安裝工件。 傳動軸的加工工藝過程如下表所示。 表 傳動軸加工工藝
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外圓至尺寸；