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為了進(jìn)行科學(xué)的管理，在生產(chǎn)過(guò)程中，常把合理的工藝過(guò)程中的各項(xiàng)內(nèi)容，編寫成文件來(lái)指導(dǎo)生產(chǎn)。這類規(guī)定產(chǎn)品或零部件制造工藝過(guò)程和操作方法等的工藝文件叫工藝規(guī)程。一個(gè)零件可以用幾種不同的加工方法制造，但在一定條件下只有某一種方法是較合理的。一般主軸類零件的加工工藝路線為：
下料—〉鍛造—〉退火（正火）—〉粗加工—〉調(diào)質(zhì)—〉半精加工—〉淬火—〉粗磨—〉低溫時(shí)效—〉精磨。 例如下圖所示的傳動(dòng)軸，由外圓、軸肩、螺紋及螺紋退刀槽、砂輪越程槽等組成。中間一檔外圓及軸肩一端面對(duì)兩端軸頸有較高的位置精度要求，且外圓的表面粗糙度Ra值為0.8～0．4μm，此外，該傳動(dòng)軸與一般重要的軸類零件一樣，為了獲得良好的綜合力學(xué)性能，需要進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理。 軸類零件中，對(duì)于光軸或在直徑相差不大的臺(tái)階軸，多采用圓鋼為坯料；對(duì)于直徑相差懸殊的臺(tái)階軸，采用鍛件可節(jié)省材料和減少機(jī)加工工時(shí)。因該軸各外圓直徑尺寸懸殊不大，且數(shù)量為2件，可選擇φ55的圓鋼為毛坯。
圖 傳動(dòng)軸 根據(jù)傳動(dòng)軸的精度要求和力學(xué)性能要求，可確定加工順序?yàn)椋捍周嚒{(diào)質(zhì)一半精車一磨削 由于粗車時(shí)加工余量多，切削力較大，且粗車時(shí)各加工面的位置精度要求低，故采用一夾一頂安裝工件。如車床上主軸孔較小，粗車φ35一端時(shí)也可只用三爪自定心卡盤裝夾粗車后的φ45外圓；半精車時(shí)，為保證各加工面的位置精度，以及與磨削采用統(tǒng)一的定位基準(zhǔn)，減少重復(fù)定位誤差，使磨削余量均勻．保證磨削加工質(zhì)量，故采用兩頂尖安裝工件。 傳動(dòng)軸的加工工藝過(guò)程如下表所示。 表 傳動(dòng)軸加工工藝
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外圓至尺寸；