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三菱汽車社長加藤隆夫在日前舉行的財務業績會議上否認了三菱退出中國的消息。加藤隆夫稱“目前三菱沒有退出中國市場的計劃”，并表示“正在與中國的合作伙伴討論接下來的對策”。

由于新歐藍德在內的車型銷量遠不及預期，三菱汽車日前停止了在中國工廠生產新車。不過，加藤隆夫稱長沙工廠將按計劃于6月重啟生產。

關于三菱汽車退出中國的傳言，與其目前在國內低迷的市場表現有關。

今年4月，廣汽三菱的銷售數據首次未出現在廣汽集團月銷報告上。對此，廣汽集團相關負責人回應稱，“主要是因為廣汽三菱月度產銷占比較小，故不再單列”。數據顯示，今年一季度，廣汽三菱售出新車3969輛，同比降幅達到57.95%。

廣汽三菱的下坡路是從2019年開始的，截至2022年，三菱在中國已經迎來年度銷量“四連降”。去年，廣汽三菱銷量為3.36萬輛，同比下滑49.13%。

另外，三菱汽車表示，廣汽三菱汽車有限公司于2022年12月推出新歐藍德，但隨著中國市場競爭加劇，銷售目標持續落空，因此預計在2022財年（截至2023年3月）的合并財報中計入226億日元的異常虧損，包括121億日元的營業外支出以及105億日元（約合5.44億元人民幣）的特別虧損。

選擇留下，三菱汽車也表達了自己的決心。三菱汽車社長加藤隆夫表示，“由于電動汽車的普及，中國的燃油車銷量大幅下滑，三菱在中國的業務顯然有必要進行結構性改革。”

來源：澎湃新聞