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11月9日，華為智選車業(yè)務(wù)迎來了又一款重要戰(zhàn)略車型——智界S7。

作為由華為與奇瑞聯(lián)合打造的首款產(chǎn)品，同時也是華為智選車業(yè)務(wù)首款轎車，智界S7共包括4個版本，分別為標航版、長航版、超航版和四驅(qū)旗艦版本，預(yù)售價25.8萬元起。

據(jù)華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東在發(fā)布會上介紹，智界S7在智能駕駛、智能座艙、動力以及底盤等多個維度都進行了技術(shù)升級，搭載了多項華為最新解決方案。新車將于11月28日正式上市，如果在預(yù)售期即刻下訂，還可享受價值40000元的選裝權(quán)益金，可謂誠意十足。

作為華為智選車業(yè)務(wù)下的一款全新車型，智界S7從造型設(shè)計到動力以及智駕、智艙等多個核心配置，均采用了華為最新的解決方案。

在造型上，智界S7使用了全新的One-Box設(shè)計，打造一體式車身結(jié)構(gòu)。新車超廣角照明系統(tǒng)將前方5米的大燈照射寬度從25米寬提升到50米，無懼夜間行車。2.6㎡超大全景天幕一直延伸到后擋風(fēng)。

車身尺寸方面，智界S7長寬高分別為4971*1963*1461mm，軸距為2950mm，其中座艙前后縱向長度為1910mm，后排空間為945mm，前排空間為965mm。作為對比，奔馳E300L座艙前后縱向長度只有1898mm，Model S為1816mm，Taycan為1799mm。用余承東的話來說，智界S7實現(xiàn)了“比大更大”。

在座艙內(nèi)，智界S7不僅使用了創(chuàng)新的游艇駕艙設(shè)計，實現(xiàn)更通透的視野，還搭載了全新橄欖型運動方向盤、12.3英寸前眺領(lǐng)航屏，在新車設(shè)計上進行全面革新。

智能化配置方面，智界S7在智能座艙方面率先搭載了HarmonyOS 4智能座艙，在座艙個性玩法、高效性、智慧能力、流暢性、安全隱私等方面進行了全方位升級。不僅如此，智慧語音助手小藝還接入了華為盤古大模型。

在智能駕駛領(lǐng)域，智界S7所搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)通過融合感知和智能算法實現(xiàn)了不依賴高精地圖的高階智能駕駛。另外，智界S7還首發(fā)了泊車代駕，可以實現(xiàn)讓車自主找車位泊入、車自主找人，將用戶從停車、尋車的繁瑣步驟中解放出來。

而在底盤和動力方面，華為也有諸多創(chuàng)新技術(shù)加持，包括其全新一代DriveONE 800V碳化硅黃金動力平臺、途靈智能底盤等。其中前者據(jù)悉最高轉(zhuǎn)速可達2.2萬轉(zhuǎn)，電機最高效率為98%，后者搭載了多模態(tài)融合感知系統(tǒng)、HUAWEI DATS動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)、HUAWEI xMotion智能車身協(xié)同控制系統(tǒng)，實現(xiàn)有別于傳統(tǒng)汽車的智能駕控體驗。

新車動力電池則是由寧德時代和華為聯(lián)合研發(fā)，CLTC綜合工況下續(xù)航里程高達800+km，作為對比，Model S雙電機版本約為715km、Model 3長續(xù)航版為713km，Taycan為538km。

值得關(guān)注的是，除了此次聯(lián)合華為推出的智界S7，本月底奇瑞星途高端新能源系列——星途星紀元ES也將于11月30日上市，該車定位純電動中大型轎車，已于10月中旬開啟盲訂，價格區(qū)間26萬-36萬元，這意味著接下來兩款車或?qū)⒃?0萬元左右市場直接展開競爭。

伴隨著智界S7的發(fā)布，華為同時也在此次活動上正式發(fā)布了智慧出行解決方案新戰(zhàn)略，并低調(diào)亮相了此前預(yù)熱已久的“鴻蒙智行”。據(jù)此前消息，“鴻蒙智行”為智選車品牌聯(lián)盟，但這次發(fā)布會并沒有作為重點發(fā)布，而是在智選車模式下低調(diào)地放上了“鴻蒙智行”的標志。

余承東指出，華為智慧出行解決方案是華為智選車模式的戰(zhàn)略升級，旨在利用華為過去三十多年在ICT領(lǐng)域的智能汽車增量零部件產(chǎn)品、技術(shù)解決方案以及華為終端過去十多年消費者業(yè)務(wù)積累的質(zhì)量管控、銷售服務(wù)、品牌營銷等優(yōu)秀經(jīng)驗，深度賦能合作伙伴。

本次發(fā)布會上，余承東也對這些能力一一進行了介紹，包括HUAWEI iDVP智能汽車數(shù)字平臺、HarmonyOS智能座艙、HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)、智能底盤系統(tǒng)，以及成熟的質(zhì)量體系、質(zhì)量標準、先進的流程管理、嚴苛的供應(yīng)鏈系統(tǒng)和更智能的制造能力等。

其中在高階智能駕駛方面，HUAWEI ADS 2.0已經(jīng)現(xiàn)了不依賴于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛，預(yù)計在今年12月，城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助（城區(qū)NCA）將實現(xiàn)全國有圖無圖都能開、越開越好開的智能駕駛體驗。

此外，發(fā)布會現(xiàn)場華為還展示了華為車聯(lián)網(wǎng)、智能BMS管理系統(tǒng)、全液冷超充、HUAWEI xPIXEL智慧大燈、HUAWEI xScene光場屏以及HUAWEI AR-HUD更多領(lǐng)先“黑科技”，這些技術(shù)未來也將陸續(xù)在問界及智界系列的車型落地。

伴隨著智界S7的推出，目前華為智選車業(yè)務(wù)新生態(tài)已正式擁有AITO問界、LUXEED智界兩大品牌。

其中問界旗下已推出問界M5、問界新M7等產(chǎn)品，據(jù)官方公布數(shù)據(jù)，問界新M7系列上市不到2個月累計大定已突破8.6萬輛，旗艦全尺寸SUV問界M9將于2023年12月正式上市，未正式上市預(yù)定訂單量也已經(jīng)超過2.5萬輛。