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11月9日，華為智選車業(yè)務(wù)迎來(lái)了又一款重要戰(zhàn)略車型——智界S7。

作為由華為與奇瑞聯(lián)合打造的首款產(chǎn)品，同時(shí)也是華為智選車業(yè)務(wù)首款轎車，智界S7共包括4個(gè)版本，分別為標(biāo)航版、長(zhǎng)航版、超航版和四驅(qū)旗艦版本，預(yù)售價(jià)25.8萬(wàn)元起。

據(jù)華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東在發(fā)布會(huì)上介紹，智界S7在智能駕駛、智能座艙、動(dòng)力以及底盤等多個(gè)維度都進(jìn)行了技術(shù)升級(jí)，搭載了多項(xiàng)華為最新解決方案。新車將于11月28日正式上市，如果在預(yù)售期即刻下訂，還可享受價(jià)值40000元的選裝權(quán)益金，可謂誠(chéng)意十足。

作為華為智選車業(yè)務(wù)下的一款全新車型，智界S7從造型設(shè)計(jì)到動(dòng)力以及智駕、智艙等多個(gè)核心配置，均采用了華為最新的解決方案。

在造型上，智界S7使用了全新的One-Box設(shè)計(jì)，打造一體式車身結(jié)構(gòu)。新車超廣角照明系統(tǒng)將前方5米的大燈照射寬度從25米寬提升到50米，無(wú)懼夜間行車。2.6㎡超大全景天幕一直延伸到后擋風(fēng)。

車身尺寸方面，智界S7長(zhǎng)寬高分別為4971*1963*1461mm，軸距為2950mm，其中座艙前后縱向長(zhǎng)度為1910mm，后排空間為945mm，前排空間為965mm。作為對(duì)比，奔馳E300L座艙前后縱向長(zhǎng)度只有1898mm，Model S為1816mm，Taycan為1799mm。用余承東的話來(lái)說(shuō)，智界S7實(shí)現(xiàn)了“比大更大”。

在座艙內(nèi)，智界S7不僅使用了創(chuàng)新的游艇駕艙設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)更通透的視野，還搭載了全新橄欖型運(yùn)動(dòng)方向盤、12.3英寸前眺領(lǐng)航屏，在新車設(shè)計(jì)上進(jìn)行全面革新。

智能化配置方面，智界S7在智能座艙方面率先搭載了HarmonyOS 4智能座艙，在座艙個(gè)性玩法、高效性、智慧能力、流暢性、安全隱私等方面進(jìn)行了全方位升級(jí)。不僅如此，智慧語(yǔ)音助手小藝還接入了華為盤古大模型。

在智能駕駛領(lǐng)域，智界S7所搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)通過(guò)融合感知和智能算法實(shí)現(xiàn)了不依賴高精地圖的高階智能駕駛。另外，智界S7還首發(fā)了泊車代駕，可以實(shí)現(xiàn)讓車自主找車位泊入、車自主找人，將用戶從停車、尋車的繁瑣步驟中解放出來(lái)。

而在底盤和動(dòng)力方面，華為也有諸多創(chuàng)新技術(shù)加持，包括其全新一代DriveONE 800V碳化硅黃金動(dòng)力平臺(tái)、途靈智能底盤等。其中前者據(jù)悉最高轉(zhuǎn)速可達(dá)2.2萬(wàn)轉(zhuǎn)，電機(jī)最高效率為98%，后者搭載了多模態(tài)融合感知系統(tǒng)、HUAWEI DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)、HUAWEI xMotion智能車身協(xié)同控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)有別于傳統(tǒng)汽車的智能駕控體驗(yàn)。

新車動(dòng)力電池則是由寧德時(shí)代和華為聯(lián)合研發(fā)，CLTC綜合工況下續(xù)航里程高達(dá)800+km，作為對(duì)比，Model S雙電機(jī)版本約為715km、Model 3長(zhǎng)續(xù)航版為713km，Taycan為538km。

值得關(guān)注的是，除了此次聯(lián)合華為推出的智界S7，本月底奇瑞星途高端新能源系列——星途星紀(jì)元ES也將于11月30日上市，該車定位純電動(dòng)中大型轎車，已于10月中旬開(kāi)啟盲訂，價(jià)格區(qū)間26萬(wàn)-36萬(wàn)元，這意味著接下來(lái)兩款車或?qū)⒃?0萬(wàn)元左右市場(chǎng)直接展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

伴隨著智界S7的發(fā)布，華為同時(shí)也在此次活動(dòng)上正式發(fā)布了智慧出行解決方案新戰(zhàn)略，并低調(diào)亮相了此前預(yù)熱已久的“鴻蒙智行”。據(jù)此前消息，“鴻蒙智行”為智選車品牌聯(lián)盟，但這次發(fā)布會(huì)并沒(méi)有作為重點(diǎn)發(fā)布，而是在智選車模式下低調(diào)地放上了“鴻蒙智行”的標(biāo)志。

余承東指出，華為智慧出行解決方案是華為智選車模式的戰(zhàn)略升級(jí)，旨在利用華為過(guò)去三十多年在ICT領(lǐng)域的智能汽車增量零部件產(chǎn)品、技術(shù)解決方案以及華為終端過(guò)去十多年消費(fèi)者業(yè)務(wù)積累的質(zhì)量管控、銷售服務(wù)、品牌營(yíng)銷等優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，深度賦能合作伙伴。

本次發(fā)布會(huì)上，余承東也對(duì)這些能力一一進(jìn)行了介紹，包括HUAWEI iDVP智能汽車數(shù)字平臺(tái)、HarmonyOS智能座艙、HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)、智能底盤系統(tǒng)，以及成熟的質(zhì)量體系、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、先進(jìn)的流程管理、嚴(yán)苛的供應(yīng)鏈系統(tǒng)和更智能的制造能力等。

其中在高階智能駕駛方面，HUAWEI ADS 2.0已經(jīng)現(xiàn)了不依賴于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛，預(yù)計(jì)在今年12月，城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助（城區(qū)NCA）將實(shí)現(xiàn)全國(guó)有圖無(wú)圖都能開(kāi)、越開(kāi)越好開(kāi)的智能駕駛體驗(yàn)。

此外，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)華為還展示了華為車聯(lián)網(wǎng)、智能BMS管理系統(tǒng)、全液冷超充、HUAWEI xPIXEL智慧大燈、HUAWEI xScene光場(chǎng)屏以及HUAWEI AR-HUD更多領(lǐng)先“黑科技”，這些技術(shù)未來(lái)也將陸續(xù)在問(wèn)界及智界系列的車型落地。

伴隨著智界S7的推出，目前華為智選車業(yè)務(wù)新生態(tài)已正式擁有AITO問(wèn)界、LUXEED智界兩大品牌。

其中問(wèn)界旗下已推出問(wèn)界M5、問(wèn)界新M7等產(chǎn)品，據(jù)官方公布數(shù)據(jù)，問(wèn)界新M7系列上市不到2個(gè)月累計(jì)大定已突破8.6萬(wàn)輛，旗艦全尺寸SUV問(wèn)界M9將于2023年12月正式上市，未正式上市預(yù)定訂單量也已經(jīng)超過(guò)2.5萬(wàn)輛。