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“通過品牌力的補齊，希望明年可以實現30萬臺以上的銷量，其中，星途燃油車超過10萬臺，星途星紀元系列超過10萬臺，海外銷量超過10萬臺。”11月3日，在“識途·進階·蛻變”探尋舒適“新”紀元品鑒會上，奇瑞汽車股份有限公司總經理助理、EXEED星途營銷中心總經理黃招根向外界宣布星途明年的目標。

最新數據顯示，星途品牌10月銷量14,834輛，同比增長127.9%；1-10月份銷量94,919輛，同比增長121.1%。連續10個月正向增長，持續4個月銷量過萬，年初定下的“保8萬爭15萬”，已經提前達成基礎目標。

眾所周知，今年燃油車市場受新能源持續沖擊，持續萎靡，不少合資品牌燃油車不得不大幅降價促銷。但以燃油車產品銷量為主的星途，單月銷量卻逆勢上揚，并且持續快速攀升，這樣的成績實屬不易。

但是，對于星途品牌取得的成績，黃招根認為當下的星途“產品力要比品牌力更加領先，需要快速把品牌力補上來。”

從黃招根透露明年的銷量目標可知，星途下一階段的目標，是要快速發展新能源，成為燃油車和新能源“兩條腿”并行的品牌。

作為在中國汽車工業快速轉型時期誕生的新品牌，星途能在日漸式微的燃油車市場殺出一條生路顯然不夠。面對洶涌的新能源汽車市場，星途還需再次向新能源高端市場出擊，證明自己的實力。只是，作為“后來者”的星途，在競爭白熱化的新能源汽車市場，能否再次殺出一條新路？

E0X平臺展現世界級實力

本次“識途·進階·蛻變”探尋舒適“新”紀元品鑒會上，星途品牌正式發布E0X全球超舒適高性能電動平臺。

奇瑞汽車股份有限公司總經理助理、EXEED星途營銷中心總經理黃招根

據介紹，E0X平臺是星途歷經4年，投入近百億資金，匯聚全球頂級資源，以世界級標桿為使命，以星途星紀元世界級產品力為承載，全力向高端新能源汽車領域進發，劍指新能源時代世界級引領者。

當下，中國不僅是全球最大的新能源汽車市場，同時也是全球新能源汽車技術發展最快的市場。新技術的快速迭代升級，讓車企之間持續不斷上演著技術軍備賽。與燃油車時代一樣，核心技術水平的高低，將直接決定新能源汽車車企的競爭力。

從傳統燃油車轉型的奇瑞，星途E0X平臺的實力到底如何？

“E0X平臺的定位就是致力于為用戶提供超舒適的出行解決方案，引領用車全面進階超舒適的時代。具備駕乘超舒適、安心超舒適和智能超舒適三大核心亮點。”奇瑞汽車股份有限公司總經理助理兼任汽車技術工程研發總院副院長、前瞻與預研技術中心執行總監宋廷倫對E0X平臺的優勢概括到。

據了解，E0X平臺名稱中的E指Electric電動，代表星途星紀元布局新能源領域、不斷進化與創新的決心，是技術奇瑞進階“星”紀元的象征；0代表星途星紀元在新時代下勇于歸零的技術態度，在高端新能源領域再出發，引領整個行業沿著高科技、可持續的綠色方向發展；X 代表平臺具備無限拓展的可能，具有縱向垂直整合和橫向水平延展的立體化拓展能力，可覆蓋A～C級SD/SUV/MPV，五座、六座、七座車型。

具體來說，E0X平臺將為用戶帶來駕乘超舒適、安心超舒適、智能超舒適三大用戶亮點體驗。

首先駕乘超舒適方面，E0X平臺采用一體壓鑄車身+鑄鋁底盤+自適應空氣懸架解決方案，配以頂尖調教能力，轎車70.2%、SUV 66.8%同級最大“得房率”，造就穩定舒適、隨心隨意的超舒適體驗。

安心超舒適方面，E0X平臺滿足全球最高五星安全標準，從被動安全、主動安全、電池安全、功能安全、信息安全五大領域入手，以全面領先的安全技術，滿足全球用戶的安全需求。

北京航空航天大學交通科學與工程學院學術委員會主任徐向陽

智能超舒適，E0X平臺應用先進的跨域融合EEA 5.0電子電器架構，擁有高達1000 TOPS的算力，采用SOA雙解耦軟件架構、千兆以太通信網絡，全面支撐高階智能駕駛和Lion 6.0 第三空間智能座艙。

對于E0X平臺的領先，北京航空航天大學交通科學與工程學院學術委員會主任徐向陽給予了高度認可：“E0X平臺的800V電驅動總成、電子電器架構EEA 5.0等關鍵技術都非常硬核且領先，關鍵技術支撐實現先進水平的駕乘舒適、安心舒適、智能舒適。我個人認為E0X平臺的技術超乎我想象，在整個世界范圍看都是領先水平，堪稱‘世界級平臺’。”

“超舒適” 新體驗 重新定義行業新標準

新能源汽車不僅改變了傳統汽車工業，也改變了人民的出行體驗。并且，隨著智能技術、智慧座艙技術等的發展，未來汽車的使用場景也再快速發生變化。

技術重構產業時代，汽車廠家的造車思路也發生了改變。

“由于企業資源稟賦不同、目標客戶群不同，以及在做平臺開發時不同企業追求的平衡點不同，汽車平臺之間有著很大的差異。而星途星紀元E0X正是以舒適為訴求點，圍繞著舒適去做的。”徐向陽說到。

他認為，電動智能時代下，電動車的電子電器架構、動力總成、底盤、車身都需要全新的電動車平臺，誰能夠率先結合電動車的特點去做出優秀的電動化平臺，誰就會走在行業的前面。

“星途星紀元帶給大家不一樣的感受，無論是世界級的平臺、超舒適的空間還是高端智能化的體驗，都讓我們看到了星途星紀元沖擊自主品牌高端化的實力。”寰球汽車集團董事長兼CEO吳迎秋也表示。

寰球汽車集團董事長兼CEO吳迎秋

顯然，星途在打造E0X平臺上，給產業帶來了新的思路。

對此，奇瑞汽車股份有限公司總經理助理兼任汽車技術工程研發總院副院長、前瞻與預研技術中心執行總監宋廷倫坦言，“E0X平臺的定位就是致力于為用戶提供超舒適的出行解決方案，引領用車全面進階超舒適的時代。”

為了帶給用戶更好的駕乘感受，E0X平臺主要從兩個緯度進行了升維，一是駕駛性，二是空間性。通過前虛擬雙叉臂、后輪轉向等技術的應用，E0X平臺提供了絕佳的底盤舒適性。

同時，借助7個傳感器的實時感知，還可以不斷采集路面信息，調整懸架特性，帶給用戶更舒適的駕駛體驗。另一方面，空間的有效利用也是影響駕乘舒適的重要因素，通過細節打磨，E0X做到了轎車得房率70.4%，SUV得房率66.8%，遠超行業平均水平。

智能超舒適方面，基于三大高性能計算中心的跨域融合EEA 5.0電子電氣架構，E0X平臺具備高算力、高解耦的特點，在508TOPS算力平臺和32個智能傳感器的加持下，支持極致智能的多模交互座艙和全場景智能駕駛。可以說，E0X憑借著全球領先的技術體系，重新定義了汽車平臺的新標準。

目前，E0X平臺首款產品星紀元ES即將在本月底上市，目前已經處于盲定狀態，盲訂價為26-36萬元。從價格可知，星紀元ES上市后，將成為星途品牌售價最貴的一款產品，帶領星途品牌繼續向上突圍。

對于星紀元ES的上市，星途方面充滿信心。

EXEED星途營銷中心執行副總經理金新

“我們對今年1到8月份的星途品牌車主做了統計，40%的車主是本科以上學歷，這在自主品牌當中遙遙領先。有76%的車主是增換購車主，二次購車當中的車主67%的車主是合資品牌的車主。”EXEED星途營銷中心執行副總經理金新表示。

結合節節攀升的單月銷量數據，星途品牌似乎已經進入發展的快車道。

“越來越多的合資品牌車主置換星途，這種變化給了星途很好的機會，就是品牌向上，這種勢能能夠把星紀元推向下一個高端。”奇瑞汽車股份有限公司總經理助理、EXEED星途營銷中心總經理黃招根表示。

據了解，E0X平臺的拓展性極強，除了首發車型星紀元ES，后續還將推出星紀元ET等15款高端新能源車型，達成純電與增程技術的全面覆蓋。

顯然，今年出色的市場表現，讓星途在新能源領域沖向高端市場有了更足的信心。即將上市的星紀元ES，將成為星途刺向高端新能源市場的第一劍，E0X平臺也成為星途再戰高端市場的殺手锏。