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蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，由于市場對其卡車和SUV的需求持續(xù)增長，Rivian將其全年產(chǎn)量預(yù)期上調(diào)了2,000輛，至54,000輛。

圖片來源： Rivian

路透社指出，對于飽受高通脹和降價(jià)潮雙重打擊的汽車行業(yè)來說，Rivian對電動汽車產(chǎn)量的樂觀預(yù)測算是一個小小的利好消息。上個月，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克表示，宏觀經(jīng)濟(jì)形勢“狂風(fēng)暴雨”，其擔(dān)心高利率對消費(fèi)者的消費(fèi)決定帶來負(fù)面影響。特斯拉第三季度的毛利率、利潤和收入均低于華爾街的預(yù)期。

Rivian首席執(zhí)行官RJ Scaringe在接受路透采訪時(shí)表示，“說實(shí)話，我對其他公司暫緩?fù)顿Y的幅度感到驚訝。我認(rèn)為，不幸的是，這將在市場上造成某種程度的產(chǎn)品真空。對于繼續(xù)投資的公司來說，到2026年，競爭將會減少。”

Rivian還將在本季度關(guān)閉一條汽車裝配線以進(jìn)行升級，因此該公司上調(diào)年度產(chǎn)量預(yù)期的幅度并沒有很大。一些分析師表示，在經(jīng)歷了幾個季度的供應(yīng)鏈問題后，Rivian可能正在開始好轉(zhuǎn)。11月7日，該公司還下調(diào)了今年的資本支出和虧損預(yù)期。

Scaringe表示，該公司正在通過與供應(yīng)商談判以及更新組件和系統(tǒng)來削減成本。相較于其它汽車制造商，Rivian一直沒有降價(jià)，而是在內(nèi)部生產(chǎn)Enduro動力系統(tǒng)，以減少對供應(yīng)商的依賴并削減成本，這一舉措得到了投資者和分析師的廣泛贊賞。

11月7日，該公司公布的最新財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，其第三季營收好于預(yù)期。根據(jù)LSEG的數(shù)據(jù)，該公司今年第三季度的營收為13.4億美元，基本符合華爾街的預(yù)期；凈虧損13.7億美元，上年同期為虧損17.2億美元。截至第三季度末，Rivian的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物為79.4億美元，而前一個季度為92.6億美元。

該公司此前曾表示，其價(jià)格較高的SUV產(chǎn)品的銷量十分強(qiáng)勁，超過了R1T皮卡的銷量，因此提高了車輛的平均售價(jià)。

此外，Rivian還表示，其將結(jié)束與亞馬遜電動配送車的排他性交易，將為全球更多客戶供貨。該公司正在與更多對Rivian商用車平臺感興趣的客戶進(jìn)行交流，并重申了到2030年向亞馬遜交付10萬輛貨車的承諾。