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蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，美國汽車工人聯(lián)合會(huì)（后簡(jiǎn)稱UAW）于11月29日表示，在與底特律三巨頭達(dá)成新合同后，UAW正發(fā)起一項(xiàng)前所未有的行動(dòng)，公開組織美國所有的目前尚未工會(huì)化的汽車廠。

圖片來源：UAW官網(wǎng)

UAW表示，13家非工會(huì)汽車制造商的工人正在美國各地同時(shí)宣布加入工會(huì)，包括特斯拉、豐田、大眾、現(xiàn)代、Rivian、日產(chǎn)、寶馬和梅賽德斯-奔馳的員工。該工會(huì)表示，上述汽車制造商的美國組裝廠總共雇傭近15萬名工人，與底特律三巨頭雇傭的總?cè)藬?shù)大致相同。

UAW主席肖恩·費(fèi)恩（Shawn Fain）在一段視頻中說：“所有沒有工會(huì)福利的汽車工人們，現(xiàn)在輪到你們了。”這段視頻發(fā)布在UAW的官方網(wǎng)站上，該網(wǎng)站敦促汽車工人簽署尋求工會(huì)代表的電子卡片。他補(bǔ)充說：“錢就在那里。時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟，當(dāng)車企賺取數(shù)十億美元時(shí)，你不必?fù)?dān)心如何支付房租或養(yǎng)家糊口。更好的生活就在那里。”

此前，經(jīng)過六周的罷工，工會(huì)與底特律三巨頭達(dá)成協(xié)議。協(xié)議包括到2028年將基本工資提高25%、將達(dá)到最高工資所需的時(shí)間從8年縮短到3年以及將臨時(shí)工的工資提高150%，并使他們成為正式員工。而這次UAW與非工會(huì)汽車制造商的協(xié)商將與底特律三巨頭的方式一致。

UAW詳細(xì)介紹了其組織策略。該工會(huì)表示，如果非工會(huì)工廠30%的工人簽署電子卡片加入申請(qǐng)，工會(huì)將公開此事。如果50%的工人尋求加入，UAW將與費(fèi)恩舉行集會(huì)，宣傳這一努力。如果70%的工人加入，并成立組織委員會(huì)，UAW將尋求認(rèn)可或要求舉行工會(huì)代表投票。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）于11月29日在《紐約時(shí)報(bào)》DealBook峰會(huì)上被問及UAW的工作時(shí)表示：“我不同意工會(huì)的意見。”他說，如果特斯拉的員工成立了工會(huì)，“說明我們?cè)谀撤N程度上失敗了。”目前，特斯拉是全球市值最大的電動(dòng)汽車制造商。

美國汽車工人聯(lián)合會(huì)瞄準(zhǔn)的其他汽車制造商包括本田、斯巴魯、馬自達(dá)、Lucid和沃爾沃汽車。

本田對(duì)在其美國工廠設(shè)立工會(huì)代表的想法態(tài)度冷淡。“我們不認(rèn)為外部力量會(huì)提升我們員工良好的就業(yè)體驗(yàn)，而工會(huì)也不能改善美國本田制造員工取得的出色業(yè)績(jī)和就業(yè)方面的穩(wěn)定性。”本田在一份聲明中表示。斯巴魯?shù)囊晃话l(fā)言人表示，斯巴魯“始終表明致力于積極為員工做正確的事。”此外，豐田、Rivian和大眾的官方拒絕置評(píng)，外媒無法立即聯(lián)系到其他汽車制造商。

UAW這一舉措正值幾家外國汽車制造商宣布大幅提高工資和其他補(bǔ)償，以回應(yīng)UAW和三巨頭的合同，許多分析師和行業(yè)相關(guān)人士認(rèn)為這是為了讓UAW遠(yuǎn)離他們的工廠。

在本月，美國總統(tǒng)喬·拜登（Joe Biden）公開支持了UAW在其他汽車制造商建立工會(huì)的努力。“我希望所有汽車工人都能簽訂這種合同，我有一種感覺，UAW對(duì)此有一個(gè)計(jì)劃。”他與費(fèi)恩在一次活動(dòng)中說。

幾十年來，UAW一直未能成功組織外國汽車制造商經(jīng)營的汽車工廠。此前在密西西比州和田納西州組織日產(chǎn)工廠以較大的投票差距失敗，而兩次試圖組織大眾汽車在田納西州查塔努加的工廠也都以較小差距失敗。

UAW表示，他們最強(qiáng)力的一次運(yùn)動(dòng)是在豐田位于肯塔基州喬治敦的裝配廠進(jìn)行的，那里有7800名工人生產(chǎn)凱美瑞（Camry）、RAV4和雷克薩斯ES（Lexus ES）。工會(huì)官方一再指出，豐田是他們的首要目標(biāo)之一。

盡管加州大學(xué)伯克利分校的勞工學(xué)教授Harley Shaiken承認(rèn)了UAW在過去的失敗，但他認(rèn)為現(xiàn)在的情況更為樂觀。他指出，UAW已經(jīng)與底特律三巨頭達(dá)成了強(qiáng)有力的協(xié)議，這使得公眾對(duì)工會(huì)的看法更加有利，并且還得到了白宮的支持。

“現(xiàn)在是嘗試的時(shí)刻，但這將非常困難，因?yàn)檫@些公司已經(jīng)提高了工資來減少工人加入工會(huì)的可能性，并且他們將全面強(qiáng)烈抵制這一點(diǎn)，”他說。“這將是艱難的，但如果有一個(gè)時(shí)機(jī)，那就是現(xiàn)在。”

UAW.org/join是UAW組織的新網(wǎng)站，現(xiàn)在，該網(wǎng)站要求特斯拉的工人加入，網(wǎng)站稱“埃隆·馬斯克是世界上最富有的人，凈資產(chǎn)為2300億美元。自2020年以來，特斯拉美國的生產(chǎn)量已經(jīng)翻了一番，特斯拉的銷售也在提振。問題是，特斯拉的工人能否得到他們應(yīng)得的份額？”