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蓋世汽車訊 據外媒報道，汽車制造商達契亞的高管表示，到2025年時該公司將把SUV車型的數量增加一倍，達到兩款，此舉將使其在歐洲的市場覆蓋率提高到80%，同時也為提高利潤率提供了一條新途徑。

達契亞將于2024年第二季度推出第三代Duster小型SUV。該品牌首席執行官Denis Le Vot稱，新車型將是一款“介于緊湊型和中型車之間”的SUV，車長為4.6米。新款Duster將于2024年2月26日在日內瓦車展上亮相。

Bigster將于2025年第二季度發布，屆時將在歐洲最大的細分市場，即緊湊型SUV細分領域展開競爭。達契亞品牌銷售和營銷總監Xavier Martinet在11月13日舉行的新款Duster新聞發布會上表示，新車型將使達契亞在整個歐洲市場的覆蓋率達到80%。

圖片來源：達契亞

第三代Duster和Bigster都將采用雷諾日產聯盟的CMF-B架構。該架構還用于達契亞的另外兩款車型，即小型車Sandero和緊湊型跨界車Jogger。

Duster和Bigster SUV都將在達契亞位于羅馬尼亞皮特什蒂（Pitesti）的工廠生產，該工廠目前的日產量為1,200輛，年產量約為30萬輛。

目前達契亞在歐洲共有四款車型在售，分別為Sandero小型掀背車，預計年銷量為27萬；Duster，銷量約為20萬輛；Jogger緊湊型SUV，銷量約為10萬輛，以及Spring電動微型車，銷量約為6萬輛。此外，達契亞還在羅馬尼亞和北非銷售基于Sandero改造的Logan轎車。

歐洲汽車制造商協會（ACEA）的數據顯示，今年截至10月底，達契亞在歐洲的累計銷量為464,902輛，同比增長21%。雷諾集團表示，截至10月底，達契亞品牌2023年全球累計銷量大約為54.7萬輛。

達契亞高管表示，為了保持其利潤率，該公司必須生產尺寸更大的車型，例如Bigster和Jogger，這兩款車的銷量超過了該公司的預期。

Le Vot說道：“我們最近公布了兩位數的利潤率，這讓我們感到驕傲。能為市場生產性價比最高的汽車，同時還能保持盈利，這讓我們感到非常自豪。”雷諾集團給達契亞設定的目標是到2030年實現15%的利潤率。

Martinet表示，達契亞非常清楚如何保持價格競爭力和盈利能力。他說道：“我們會討論每一項功能，評估它是否真正增加了客戶能夠感知到的價值，還是幾乎沒有被客戶注意到但卻提高了產品價格。”

Martinet表示，一些看上去并不昂貴的小功能，可能會讓車輛的最終價格“飆升”。他說道：“少即是多，這是達契亞的生存之道，也是我們保持車輛較低價格的方式。”

達契亞保持低價的秘訣之一是減少動力系統、裝飾級別和顏色之間的可用組合。Martinet稱，在新款Duster上，達契亞只有不到150種組合，而許多競爭對手則有數千種組合。

在德國，達契亞Sandero的起售價為1.13萬歐元，Duster的最高售價為2.14萬美元，預計Bigster的價格會更高一些。Martinet表示：“在對抗中國汽車制造商方面，達契亞可能是準備最充足的品牌了，但是對抗中國車企并不是一件簡單的事情。”