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蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，業(yè)界擔(dān)心電動汽車普及速度正在放緩，導(dǎo)致鋰價格下跌，但是全球最大的幾家鋰生產(chǎn)商表示，它們?nèi)钥春娩囯姵夭牧系拈L期需求。

日前，LG新能源（LG Energy Solution）、通用汽車、本田汽車等汽車和電池制造商削減了電動汽車擴(kuò)張計劃，部分原因是利率上升，而利率上升又引發(fā)了對電池金屬供應(yīng)過剩的擔(dān)憂。

基準(zhǔn)礦物情報公司（Benchmark Mineral Intelligence）追蹤的鋰一籃子價格（因地區(qū)和類型而異）今年下跌了60%以上。盡管今年超輕電池金屬的需求預(yù)計仍將高于2022年的水平，但投資者的預(yù)期受到Albemarle、Pilbara Minerals、Livent等公司低迷的季度報告的影響。

在全球最大的鋰生產(chǎn)國澳大利亞，Pilbara Minerals是澳大利亞證券交易所做空最多的股票，表明投資者對鋰需求持負(fù)面看法。看跌情緒影響的不僅僅是鋰生產(chǎn)商。鋰投資公司Lithium Royalty Corp自今年早些時候在多倫多上市以來，市值已縮水逾37%，而Global X Lithium & Battery Tech ETF今年已經(jīng)下跌了18%。

獨立鋰分析師兼顧問Chris Berry建議客戶關(guān)注鋰金屬的一系列價格，而不僅僅是現(xiàn)貨價格，并稱目前的價格仍遠(yuǎn)高于歷史趨勢。“雖然現(xiàn)貨價格大跌，但我還沒有看到需求蒸發(fā)。"

在最近與投資者和分析師的電話會議中，鋰生產(chǎn)商們均表示，他們認(rèn)為市場波動是短期的，并預(yù)計電氣化將繼續(xù)增長。11月2日，Albemarle能源存儲部門主管Eric Norris向投資者表示，“我們認(rèn)為目前發(fā)生的事情只是一點小顛簸，但肯定不是我們長期增長的決定因素。”此前該公司下調(diào)了年度預(yù)測，季度業(yè)績也并不太令人滿意。

為寶馬和特斯拉供貨的Livent表示，盡管自己的業(yè)績不佳，但預(yù)計鋰銷量仍將強(qiáng)勁。Livent首席執(zhí)行官Paul Graves表示，“我們認(rèn)為（鋰）供應(yīng)將繼續(xù)制約需求。”

Pilbara上周表示，“市場背景正在走軟”，并排除了股票回購或向股東派發(fā)特別股息的可能性。不過，高管們表示，這一決定是出于暫時保持謹(jǐn)慎的考慮。Pilbara首席執(zhí)行官Dale Henderson表示，“需求絕對是存在的，只是緩和定價。這仍然是一個非常健康的市場。”

此外，Mineral Resources將市場現(xiàn)狀描述為供應(yīng)鏈的“再平衡”；IGO本周早些時候?qū)κ袌龀掷m(xù)波動發(fā)出警告，但補(bǔ)充稱，該行業(yè)的麻煩只是“短期的”。