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蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報道，有知情人士透露，歐盟委員會（European Commission）提出了三種方案以應對與英國進行電動汽車交易而產(chǎn)生的關(guān)稅，其中一種是將關(guān)稅推遲至多3年。

上述知情人士表示，另外兩種方案中，一種是不采取任何措施，一種是引入12個月的“緩沖期”，而且三種方案已于本周非正式地提交給成員國。

根據(jù)目前的政策，從明年1月1日起，在英國和歐盟之間流動的電動汽車產(chǎn)品，如果其整車價值的不到45%來自該地區(qū)，將征收10%的關(guān)稅。該政策旨在鼓勵歐洲電池供應鏈的發(fā)展。

一個代表大眾汽車和雷諾汽車等汽車制造商的游說團體警告稱，這些關(guān)稅可能會在未來三年給汽車行業(yè)造成43億歐元的損失。汽車制造商們想推遲這一計劃，直到當?shù)氐碾姵毓�應鏈就緒，而且德國、英國和大多數(shù)其他成員國也贊成將該計劃推遲到2027年。

法國則表示，解決方案必須能確保歐洲制造商免受關(guān)稅的影響，包括短暫的過渡期。但法國也強調(diào)，英國脫歐后的貿(mào)易協(xié)議不應重啟，歐洲的產(chǎn)量將很快能夠滿足對英國出口的需求。上述知情人士稱，法國在本周的會議上重申了類似立場，并表示正在評估此事。

知情人士稱，歐盟正試圖在保護汽車行業(yè)與激勵更多電池產(chǎn)量之間取得平衡，在會議期間進行干預的絕大多數(shù)成員國表示，它們更傾向于直接延長期限，但有些國家對緩沖期方案也持開放態(tài)度。

不過，在本周的會議上，幾個成員國稱緩沖方案很復雜，并要求歐盟委員會以書面形式提供進一步信息。未來幾天，討論將繼續(xù)進行，并且需要在下個月做出決定。