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蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，美國電動汽車充電服務商ChargePoint突然宣布撤換其長期首席執(zhí)行官，并公布了令人失望的季度收入，隨后該公司股價暴跌。

11月17日收盤時，ChargePoint股價大跌了35%，收于2.02美元，盤中最大跌幅曾一度達到38%，創(chuàng)下了該公司上市以來最大的盤中跌幅。進入2023年后，該公司的股價已經(jīng)下跌了三分之二，其市值從2021年6月最高點時的112美元下跌到了7.5億美元。

ChargePoint在11月16日收盤后表示，自2011年以來一直擔任其首席執(zhí)行官的Pasquale Romano和首席財務官Rex Jackson將被撤換。ChargePoint提拔了Rick Wilmer接替 Romano。Wilmer于去年7月加入公司擔任首席運營官，Romano將繼續(xù)擔任顧問。Jackson已離開公司，其職務將由財務規(guī)劃與分析高級副總裁Mansi Khetani臨時接替。

圖片來源：ChargePoint

該公司還發(fā)布了初步財報，財報顯示上個季度其營收將下滑至1.08億至1.13億美元之間，低于一年前的水平，也遠低于其至少1.5億美元的指導目標。

11月16日，TD Cowen的股票分析師Gabe Daoud在一份報告中寫道：“我們沒有預料到會發(fā)生這么大的變化。電動汽車充電領(lǐng)域今年遭遇了巨大的挑戰(zhàn)，其他硬件和網(wǎng)絡提供商最近的疲軟業(yè)績就是證明，盡管ChargePoint是電動車充電領(lǐng)域中的領(lǐng)頭羊，但也未能幸免�！�

在美國，電動汽車充電服務企業(yè)一直在努力與特斯拉公司競爭，因為后者建立了一個龐大的充電網(wǎng)絡，其連接器設計與業(yè)內(nèi)其他公司不同。特斯拉可以為客戶提供卓越的充電體驗，促使幾乎所有主要汽車制造商都改用了特斯拉的連接器作為新的北美標準。

ChargePoint于2021年與一家特殊目的收購公司（SPAC）合并上市。近年來，多家電動汽車領(lǐng)域的企業(yè)都選擇與SPAC合并上市，例如Lordstown和Lucid等，但是一些投資人并不看好這些企業(yè)，因為其中許多公司都是風險較高、處于早期階段的企業(yè)，燒掉了大量現(xiàn)金。