鳳凰網汽車訪談 “燃油決定生存,混動決定生死,電車決定未來。”捷途汽車營銷公司總經理助理宋來勇,在11月17日開幕的2023廣州國際車展上接受鳳凰網汽車采訪時表示,捷途汽車不會拘泥于做油車,而是會根據市場需要、用戶需要進軍新能源市場。 捷途汽車營銷公司總經理助理宋來勇(右) 11月14日,捷途山海新能源序列正式發布,同時作為捷途山海系列下的首款車型山海L9以16.69萬~18.89萬元的售價區間完成上市。山海L9的推出,預示著捷途“旅行+”戰略再進階。 官方表示,捷途山海定位“混動越野旅行引領者”,將從新序列、新產品、新渠道、新生態、新團隊五大維度發力,重新定義新旅行時代用車價值標準,致力于成為“全球第一混動越野品牌”。 據透露,未來2年,捷途山海將陸續推出城市悅野SUV系列、硬派越野SUV系列、以及皮卡系列等8款全新混動產品,以超強陣容,助力捷途汽車到2026年實現年銷百萬。 山海L9降維打擊 2024年全面混動化 在本屆廣州車展上,攜捷途山海L9、捷途山海L6、捷途旅行者、捷途旅行者C-DM捷途旅行者JMK改裝車等全明星陣容重磅亮相2023廣州車展,全維展示捷途“旅行+”戰略帶電進階最新成果,昭告品牌全面發力新能源賽道的壯志雄心。 車展現場,捷途山海L9上市后首度公開亮相。新車定位“大家庭大七座超混SUV”,具備“超級大、超級省、超級強”三大核心優勢。 “山海L9相當于是降維打擊的車型,車長4.85米,軸距2.85米,車長寬度都是一個中大型的SUV,價格區間僅在16萬-18萬元。”宋來勇表示,加上奇瑞汽車在混動方面擁有雄厚的技術積累,讓山海L9在中型混動SUV市場擁有絕對的優勢。 據悉,山海L9采用鯤鵬C-DM混動技術,搭載奇瑞第五代1.5TGDI高效混動專用發動機,熱效率高達44.5%,搭配專用DHT變速箱,組成高效混動DHT系統,帶來可油、可電、可混的多種驅動模式,綜合工況續航里程達到1100公里,CLTC純電續航108公里。 作為捷途汽車全新打造的新能源產品序列,捷途山海覆蓋混動家庭旅行和混動越野旅行等使用場景。“捷途汽車要想生存發展,全面混動化是必須過的一關。”宋來勇透露稱。 站在新能源轉型的關鍵期,捷途汽車洞察旅行新趨勢,發布了捷途山海新能源序列,彰顯出全面新能源化的決心。“對于亟待品牌向上與價值躍升的捷途汽車來說,全面新能源化是必由之路。”宋來勇稱,捷途汽車將以捷途山海為支點,在2024年實現全面混動化。 按照規劃,捷途山海將借助昆侖越野平臺、鯤鵬超能混動C-DM技術、雄獅智艙/大卓智駕、極致多變空間的場景能力、旅行+生態平臺等核心優勢,陸續推出城市悅野SUV系列、硬派越野SUV系列、以及皮卡系列等產品。 開拓“旅行+混動”全新賽道 2026年年銷100萬輛 本次廣州車展,捷途展臺依然強調“旅行+”的場景氛圍,設置了山海廚房、露營體驗區、風車小屋等,為觀眾呈現出身臨其境的“旅行+”生態體驗。 事實上,自成立以來,捷途汽車始終堅守“旅行+”戰略初心,從2018年捷途產品序列開創“旅行+”細分市場,到2023年捷途山海新能源序列開拓“旅行+混動”全新賽道,捷途汽車實現了跨越式發展。 官方數據顯示,捷途品牌發布至今,62個月累計銷量已超87萬輛。2023年1~10月,捷途汽車累計銷售25.6萬輛,同比增長64.7%。 捷途汽車曾預估,今年全年銷量將超30萬輛,前五年總銷量預計超95萬輛。2024年,捷途汽車家庭旅行和越野旅行兩大序列銷量將達50萬輛,進入中國品牌第一陣營,在2026年實現年銷100萬輛目標。 值得注意的是,在構建強大產品系列陣容的同時,捷途山海的獨立營銷渠道布局也在提速。 “預計今年底,捷途山海將建成300家體驗中心,超過1000家服務網絡;2024年底,獨立山海體驗中心將增至450家,進一步強化渠道的建設。”宋來勇表示,行業首創“白+黑”全新模式,全時在店,提供訂車、購車、交車及其它服務。 宋來勇強調稱,新能源市場已經到了決賽的階段,在“瑤光2025”戰略指引下,奇瑞集團已展開全面新能源化新布局。 |
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