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蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，11月17日，美國(guó)舊金山地區(qū)法官Trina Thompson駁回了一項(xiàng)反壟斷訴訟，該訴訟指控電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉壟斷電動(dòng)車(chē)維修和替換零件市場(chǎng)，迫使消費(fèi)者支付高昂的價(jià)格，并忍受長(zhǎng)時(shí)間的等待。

Trina Thompson在裁決中表示，在擬議的集體訴訟中，消費(fèi)者未能證明他們?cè)谫?gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)“不知道”現(xiàn)在存在的所謂的問(wèn)題，也未能證明他們無(wú)法預(yù)測(cè)維持車(chē)輛運(yùn)行的成本。她還表示，消費(fèi)者無(wú)法證明特斯拉僅僅因?yàn)榭蛻糍?gòu)買(mǎi)了汽車(chē)就強(qiáng)迫他們必須使用特斯拉的售后服務(wù)和零部件。

“盡管原告稱特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)維護(hù)以及維護(hù)應(yīng)該花多長(zhǎng)時(shí)間方面誤導(dǎo)了他們，但原告并沒(méi)有證明實(shí)際上不知道所謂的超競(jìng)爭(zhēng)性價(jià)格和過(guò)高的等待時(shí)間。”Thompson說(shuō)道。Thompson還同時(shí)駁回了原告根據(jù)《加州消費(fèi)者保護(hù)法》提出的索賠。

不過(guò)Thompson表示，客戶可能會(huì)選擇修改他們的投訴，該投訴包括五起訴訟，涵蓋了自2019年3月以來(lái)支付特斯拉維修和零件費(fèi)用的司機(jī)。

圖片來(lái)源：特斯拉

根據(jù)原投訴，使用由傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)的司機(jī)可以在經(jīng)銷(xiāo)商或獨(dú)立商店進(jìn)行維修，并可以自由選擇使用原廠或其他公司生產(chǎn)的零件。而特斯拉的不同之處在于，該公司要求他們售出的汽車(chē)由總部位于德克薩斯州奧斯汀的公司或其認(rèn)可的服務(wù)中心提供服務(wù)，并且只使用特斯拉的零部件，部分原因是特斯拉直接面向消費(fèi)者銷(xiāo)售汽車(chē)，而不是通過(guò)特許經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)。

今年1月至9月，特斯拉的服務(wù)和其他汽車(chē)業(yè)務(wù)收入為61.5億美元，占其716億美元總收入的9%。汽車(chē)銷(xiāo)售收入為579億美元，占總收入的81%。