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“雙碳”戰略持續釋放活力，2023年以來，新能源重卡的銷量持續呈上漲態勢，市場前景廣闊。據電車資源統計，1-10月共銷售新能源重卡23590輛，銷量同比增長36.86%。

為進一步擴大新能源重卡的市場占有率，研判行業現狀與未來發展趨勢、探索實際運營中的痛點解決方案，由電車資源主辦，江蘇省汽車行業協會、成都新能源汽車產業推廣應用促進會協辦，江蘇電投易充新能源科技有限公司提供技術支持的“2023綠色重卡產業大會暨新能源重卡運營商大會”將于2023年12月23日在蘇州隆重召開。

新能源自卸車作為新能源重卡中的主要車型之一，銷量市場形勢良好，2023年1-10月新能源自卸車（簡稱自卸車，含自卸式垃圾車，下同）累計銷售4632輛，比去年同期的4010輛增長15.51%。【按GB/T 15089--2001《機動車輛和掛車分類》標準，以N3為車型分類標準，符合國家工信部新能源汽車規定，本文新能源重卡僅指整車總質量≥12000kg的純電動重卡、燃料電池重卡、插電式（含增程式） 混合動力重卡車輛，包含牽引車（含半掛牽引車）、自卸車（含自卸式垃圾車）、載貨車、攪拌車、專用車（環衛類與工程類等）等，不包含底盤、軍車、出口車輛】

新能源自卸車銷量僅次于新能源牽引車（簡稱牽引車，含半掛牽引車，下同），在新能源重卡總銷量中占比近兩成，達19.64%；牽引車1-10月共銷售12212輛，占比超五成，達51.77%，依舊為新能源重卡銷量第一大車型；新能源攪拌車銷售3779輛，占總銷量的16.02%；新能源專用車（環衛類與工程類等）銷售2457輛，占總銷量的10.42%；新能源載貨車銷售510輛，占總銷量的2.16%。

換電式自卸車占比超五成，純電動（不含換電）自卸車占比近四成

從新能源自卸車的銷量來看，不同補能類型的車型之間銷量差別較大。其中，換電式自卸車深受市場青睞，依舊為自卸車的第一大補能車型，1-10月共銷售2510輛，占比超五成，達54.19%。

純電動（不含換電）自卸車共銷售1843輛，占比將近四成，達39.79%，是自卸車的第二大補能車型。銷量顯示新能源自卸車市場對電動自卸車的認可度較高。

燃料電池自卸車銷售249輛，占比5.38%。插電式混動自卸車的銷量較少，1-10月僅銷售30輛，占比0.65%。

10月自卸車銷635輛，同比增38.95%  環比增11.40%

2023年，1-10月自卸車的月銷量均在300輛以上，6月份為單月銷量最高的月份，共銷售677輛。受6月份自卸車銷量提前透支市場需求的影響，7月份銷量大幅下跌，共銷售自卸車329輛，銷量不足6月銷量的一半。

8月份銷量市場逐漸回暖，共銷435輛。

9月份銷售570輛，銷量穩步增長，10月銷售635輛，環比9月銷量增長11.40%，與去年同時期（457輛）相比，同比增長38.95%。

成都市連續6個月穩居自卸車銷量榜冠軍

1-10月共有121座城市銷售新能源自卸車，大部分城市的銷量在100輛以下，銷量在100輛（含）以上的城市有15座，分別是成都市、上海市、鄭州市、保定市、濟南市、唐山市、石家莊市、洛陽市、鞍山市、邯鄲市、徐州市、長治市、淄博市、滄州市、日照市。

自卸車的城市銷量中，成都市是唯一一座銷量超700輛的城市，1-10月已累計銷售自卸車733輛，銷量遠超第二名上海市，是上海市銷量（198輛）的三倍以上。

自卸車城市銷量亞軍為上海市，1-10月共銷售198輛。城市銷量季軍為鄭州市，1-10月共銷售自卸車195輛。

另外，從單月銷量數據來看，5月、6月、7月、8月、9月、10月，成都市連續6個月皆穩居單月城市銷量榜冠軍。其中，7月、8月、9月、10月，成都市自卸車的銷量均超過100輛，成都市自卸車銷量市場廣闊，銷量增長迅速。

1-10月前三企業市場份額49.85% 徐工、重汽進前三

從企業銷量數據來看，2023年1-10月共有30家企業銷售新能源自卸車，銷量在100輛以上的企業有10家，大部分企業的銷量均在100輛以下，頭部企業銷量較為集中。

三一集團1-10月共銷售自卸車891輛，占總銷量的19.24%，斬獲銷量冠軍；徐工集團銷售822輛，占比達17.75%，奪得銷量亞軍；中國重汽集團奪得銷量季軍，銷售596輛，占比達12.87%。

前三企業的銷量均在500輛以上，總銷量達2309輛，占比近五成，搶占了49.85%的新能源自卸車市場份額。

1-10月自卸車銷量同增15.51%，銷量穩中有進

1-10月自卸車的銷量同比增長15.51%，銷量穩中有進。TOP10企業銷量同比去年1-10月，有6家企業銷量為正增長，另外4家企業銷量為負增長。頭部企業自卸車銷量出現正負增長，說明自卸車市場競爭加劇。

1-10月自卸車銷量前三企業的中，有兩家銷量實現正增長，一家企業負增長。其中，三一集團共銷售891輛，與去年同時期（897輛）相比，銷量同比降0.67%；徐工集團共銷售822輛，與去年同時期（714輛）相比，銷量同比增長15.13%；中國重汽集團前10月共銷售596輛，與去年同時期（34輛）相比，銷量暴漲1652.94%。

10月份自卸車共銷售635輛 銷量同比增長38.95%

10月份共有16家企業銷售自卸車，共銷售自卸車635輛，與去年10月相比，銷量同比增長38.95%。

中國重汽集團10月份共銷售自卸車102輛，與去年同時期相比，銷量實現純增長，斬獲月銷量冠軍；遠程商用車10月份共銷售自卸車78輛，斬獲月銷量亞軍；三一集團10月份共銷售自卸車73輛，獲得月銷量季軍。

10月份自卸車銷量TOP10企業中，有8家企業同比去年10月實現正增長，其中4家企業為純增長，說明新能源自卸車市場競爭加劇。大部分頭部企業自卸車的銷量增長迅速，僅有兩家企業銷量負增長，新能源自卸車的整體市場形勢向好。

TOP10自卸車暢銷車型 豪沃牌純電動自卸汽車奪冠

1-10月新能源自卸車暢銷車型TOP10中，前三車型分別是：中國重汽集團的純電動自卸汽車（ZZ3312V3267Z11BEV 豪沃牌）、徐工集團的換電式純電動自卸式垃圾車（XGA5317ZLJBEVWA 徐工牌）、徐工集團的純電動自卸式垃圾車（XGA5312ZLJBEVWE1徐工牌）。

TOP10車型中，徐工集團有三款車型，其中兩款是換電自卸車，一款是純電動（不含換電）自卸車。三一集團有三款車型，其中兩款是純電動（不含換電）自卸車，一款是換電自卸車。

中國重汽集團有兩款車型，一款純電動（不含換電）自卸車，一款是換電自卸車。北奔集團有一款換電自卸車，成都青特有一款純電動（不含換電）自卸車。

小結

在“雙碳”戰略的推動下，新能源重卡的銷量持續上揚，自卸車的銷量也穩中有進。新能源自卸車作為生產工具，主要服務于城建渣土運輸、煤廠、礦廠等廠內外短倒運輸場景，運營場景的增多將進一步擴大自卸車的銷量市場，助力新能源自卸車進入高速發展的快車道。

12月23日，電車資源將在蘇州召開“2023綠色重卡產業大會暨新能源重卡運營商大會”，大會將邀請眾多行業專家、主機廠、充換電企業、零部件企業和運營商，以市場為導向，聚焦新能源重卡的未來發展，從新能源重卡產品技術的迭代、運營模式及商業模式的創新、充換電運營服務升級等角度探討新能源重卡的發展路徑，實現行業間直接、高效的商業交流，攜手共筑新能源重卡的“藍海”市場。