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蓋世汽車訊 據外媒報道，德國汽車制造商寶馬已經停止在德國生產內燃機汽車。該公司表示，其位于巴伐利亞（Bavarian）的主要工廠將只生產電動汽車，同時將內燃機汽車的生產轉移到英國和奧地利。

與其他競爭對手不同的是，寶馬還沒有確定全面停產汽油車和柴油車的確切日期，并對此持懷疑態(tài)度。相反，該公司的計劃更多的是讓電動車和汽油車（也包括柴油車型）繼續(xù)共存，并在兩者上都投入大量資金。

盡管如此，在德國停產內燃機汽車對于這家老牌企業(yè)而言仍然是一大進步，其位于慕尼黑的巴伐利亞汽車制造廠60年來一直都只生產內燃機汽車，但是在本月早些時候，該工廠宣布其最后一臺內燃機發(fā)動機已經生產完成。早在2020年11月，寶馬就宣布該工廠將轉型為電動汽車工廠，并為實現此目標投資了4億歐元。

圖片來源：寶馬

但是，為了保持內燃機汽車的正常生產，寶馬將把這些工作轉移到奧地利和英國的工廠。報道稱，慕尼黑工廠從事內燃機汽車生產的1,200名員工將接受二次培訓，一部分還將被轉移到其他地區(qū)，未來他們將在慕尼黑或其他地方從事電動汽車生產。

德國媒體報道稱，位于奧地利格雷茨（Grez）的寶馬斯太爾（BMW Steyr）工廠可能將成為該公司V8發(fā)動機的生產基地，而位于英格蘭伯明翰（Birmingham）郊外的漢姆斯霍爾（Hams Hall）工廠將承擔其他內燃機的大部分生產任務。

2021年10月，寶馬開始在慕尼黑生產純電動車型i4，并將從2026年開始生產Neue Klasse車型。至于其他電動車型，iX、i7和下一代i5在丁戈爾芬（Dingolfing）生產，iX1和iX2電動SUV在雷根斯堡（Regensburg）生產。

在電動汽車領域，寶馬進行了大量投資，該公司在位于瓦克斯多夫（Wackersdorf）的寶馬生產基地建立了一個電池測試中心，用于測試高壓電池和其他電驅動部件。此外，寶馬還計劃在該地區(qū)新建一座電池工廠。

盡管在電動汽車領域進行了大規(guī)模投資，但是寶馬并未放棄內燃機汽車，該公司表示，其目標是到2030年時，內燃機汽車的銷量在總銷量中的占比依然可以達到50%。相比之下，其他車企正在逐漸放棄內燃機汽車，全力發(fā)展電動汽車。