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11月10日-12日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和武漢市人民政府共同主辦的“2023中國汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨第二屆中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會(huì)”在武漢經(jīng)開區(qū)舉辦。本屆供應(yīng)鏈大會(huì)以“踔厲奮發(fā)，攻堅(jiān)克難——打造安全、韌性、綠色汽車供應(yīng)鏈”為主題，設(shè)置了“1場(chǎng)戰(zhàn)略峰會(huì)、1場(chǎng)大會(huì)論壇、9場(chǎng)主題論壇”共11場(chǎng)會(huì)議，圍繞供應(yīng)鏈安全與布局、新型汽車供應(yīng)鏈打造、傳統(tǒng)供應(yīng)鏈升級(jí)、全球化發(fā)展等熱點(diǎn)話題進(jìn)行深入交流與探討，尋找構(gòu)建世界一流汽車供應(yīng)鏈的對(duì)策、方法和路徑。 在11月11日下午舉辦的“主題論壇二：補(bǔ)能體系——打造充換電高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)生態(tài)”上，深圳市科華恒盛科技有限公司產(chǎn)品總監(jiān)樊志強(qiáng)出席論壇，發(fā)表主題為《大功率充電設(shè)施解決方案，賦能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展》的演講。

以下內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)發(fā)言實(shí)錄：

他表示：在國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃以及雙碳目標(biāo)的推動(dòng)下，人民的電動(dòng)出行需求不斷增長，新能源汽車與充電樁也在飛速發(fā)展。然而，目前充電樁行業(yè)也面臨著一些問題。

第一，可靠性低；根據(jù)某主流運(yùn)營平臺(tái)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，行業(yè)充電樁平均的故障率高達(dá)3.11%、充電成功率低至95.75%、在線率低至4.01%，極大影響充電站運(yùn)營。第二，用戶體驗(yàn)差；大功率充電樁的噪音高達(dá)80dB（多個(gè)場(chǎng)站實(shí)測(cè)），容易擾民；行業(yè)線纜平均每米重量高達(dá)2.96kg，使用時(shí)費(fèi)力。第三，經(jīng)濟(jì)性弱；根據(jù)網(wǎng)絡(luò)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，180kW以上充電樁占比目前僅為15%，一體式充電樁功率不共享導(dǎo)致功率利用率低；常規(guī)快充站的配電容量利用率較低，約為70%；在高速服務(wù)區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、西部地區(qū)等地的充電站運(yùn)維難度大，傳統(tǒng)手段運(yùn)維效率低。因此，未來充電樁必然要往高質(zhì)量的方向發(fā)展。

基于行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及痛點(diǎn)，科華針對(duì)性推出大功率充電設(shè)施解決方案，包含360~960kW風(fēng)冷與480~800kW液冷整流柜方案，支持250A快充終端與600A超充終端靈活搭配，能夠滿足不同大功率充電場(chǎng)景的應(yīng)用需求。此外，該方案還具備系統(tǒng)高可靠、用戶體驗(yàn)佳、運(yùn)維更便捷、綜合成本優(yōu)與方案拓展強(qiáng)五大特點(diǎn)。

系統(tǒng)高可靠：采用精確熱仿真、關(guān)鍵器件分倉、同程均流、雙回路等設(shè)計(jì)手段，輔以多點(diǎn)溫度、壓力、液位監(jiān)控，確保高溫滿載輸出；集成60余項(xiàng)安全防護(hù)措施，結(jié)合10余年風(fēng)冷與液冷系統(tǒng)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，保障安全穩(wěn)定輸出；依托主副卡雙備份及通訊軟件算法優(yōu)化技術(shù)，提升在線率至99%以上；通過自研自產(chǎn)、KPS精益生產(chǎn)管理、嚴(yán)格的ATE自動(dòng)化測(cè)試與高溫滿載老化測(cè)試，保障產(chǎn)品出廠的低故障率，領(lǐng)先行業(yè)。

用戶體驗(yàn)佳：最大支持“充電3分鐘，續(xù)航200公里”，讓充電像加油一樣快。通過風(fēng)機(jī)智能控制算法、降噪器件選型、整樁結(jié)構(gòu)吸音降噪、獨(dú)特風(fēng)道設(shè)計(jì)等多種降噪技術(shù)，使風(fēng)冷整流柜噪音≤65dB、液冷整流柜噪音≤60dB，讓充電更舒適;采用分線減隙技術(shù)，將普通槍線外徑減少至30mm、重量減輕36%；采用液冷散熱技術(shù)，將液冷槍線外徑減少至24mm、重量減輕50.2%，讓充電更省力。

運(yùn)維更便捷：A7+Linux系統(tǒng)加持，支持直連兩個(gè)平臺(tái)，在滿足運(yùn)營功能要求的前提下，支持接入科華智能運(yùn)維平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)智能分析及主動(dòng)運(yùn)維提醒；具備故障錄波、日志導(dǎo)出、遠(yuǎn)程OTA升級(jí)、器件使用情況統(tǒng)計(jì)等功能，可遠(yuǎn)程定位診斷超過90%的異常問題，將平均解決問題時(shí)間由平均3天減少至1天。

綜合成本優(yōu)：充電過程中電池需求功率動(dòng)態(tài)變化，采用環(huán)狀拓?fù)?智能柔性投切算法，同等功率下40kW投切可服務(wù)更多車位，功率利用率高達(dá)90%以上，提升運(yùn)營收益；通過本地限功率或全局限功率技術(shù)，動(dòng)態(tài)調(diào)整充電機(jī)功率限值，最大可提升20%的配電容量利用率，降低成本投入；并依托系統(tǒng)高可靠、用戶體驗(yàn)佳、運(yùn)維更便捷的特點(diǎn)，降本增效，使得充電樁的全生命周期成本更低。

方案拓展強(qiáng)：為了解決大功率充電產(chǎn)業(yè)化發(fā)展背景下的電網(wǎng)配額不足問題，科華可提供PCS+儲(chǔ)能電池的方案，同時(shí)創(chuàng)新性推出V2G+退役電池方案，組成“儲(chǔ)充”方案。此外，科華自研模塊、充電樁、換電站充電機(jī)、光伏、儲(chǔ)能等產(chǎn)品，可結(jié)合實(shí)際場(chǎng)景需求進(jìn)行靈活設(shè)計(jì)，為客戶提供高可靠、能落地的“光儲(chǔ)超充”、“超級(jí)充換”、“V2G光儲(chǔ)超充放檢換”等前沿技術(shù)方案。

依托30余年電力電子技術(shù)沉淀，科華持續(xù)精研創(chuàng)新，基于高可靠前提下，持續(xù)為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)。目前，科華充換電產(chǎn)品已成功應(yīng)用于殼牌、BP、中石油、中石化、國網(wǎng)、南網(wǎng)、小桔充電、殼牌比亞迪、上汽、吉利、首都機(jī)場(chǎng)、上海交投、廣東高速等客戶。未來，科華希望與全球更多行業(yè)伙伴，一同推動(dòng)“高質(zhì)量”綠色出行。

（注：本文根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)演講嘉賓審閱）